E-INTAKE Offene Carbon-Ansaugung passend für BMW M2 G87 / M3 G80 / G81 / M4 G82 / G83 (S58)E INTAKE Offene Carbon Ansaugung passend fr BMW M2 G87 M3 G80 G81 M4 G82 G83 (S58) Echtes Carbon im Motorraum die Premium Wahl fr den S58 Wer beim Tuning seines BMW S58 Biturbos mehr will als nur Performance, geht zur E INTAKE Carbon Ansaugung. Diese offene Ansaugung ist nicht nur funktional eine der besten am Markt fr M2 G87, M3 G80, M3 Touring G81 und M4 G82 G83 sondern auch optisch das Highlight im Motorraum. Komplett aus echtem Carbon gefertigt,

E-INTAKE Offene Carbon-Ansaugung passend für BMW M2 G87 / M3 G80 / G81 / M4 G82 / G83 (S58)

Echtes Carbon im Motorraum – die Premium-Wahl für den S58

Wer beim Tuning seines BMW S58-Biturbos mehr will als nur Performance, geht zur E-INTAKE Carbon-Ansaugung. Diese offene Ansaugung ist nicht nur funktional eine der besten am Markt für M2 G87, M3 G80, M3 Touring G81 und M4 G82 / G83 – sondern auch optisch das Highlight im Motorraum. Komplett aus echtem Carbon gefertigt, nicht als reine Hülle, sondern als funktionales Strömungsteil.

Während die Standard-Ansaugkits am Markt mit pulverbeschichteten Hardpipes oder einfachen Hitzeschildern arbeiten, setzt E-INTAKE konsequent auf Carbon-Komponenten – inklusive der Ansaugrohre selbst. Resultat: ein Motorraum, der jedes Mal beim Öffnen der Haube überzeugt.

Performance – was die Ansaugung wirklich liefert

• Schnellerer Ladedruckaufbau: Die vergrößerten Carbon-Ansaugrohre bringen mehr Luftvolumen zum Twin-Turbo – das Ansprechverhalten beim Beschleunigen wird direkter, der Boost kommt früher
• Hörbarer Turbo- und Ansaug-Sound: Das markante Ansaugrauschen kommt klar in den Motorraum – kein Wegdämpfen durch die OEM-Closed-Box-Ansaugung
• Strömungsoptimierte Rohrführung: Minimale Turbulenzen, maximale Luftübergabe an den Turbo. Aerodynamisch durchdacht, nicht nur Carbon-Optik
• Performance-Filter mit hohem Durchsatz: Mehrlagig aufgebaut, auf S58-Charakteristik abgestimmt
• Echtes Carbon im Motorraum: Premium-Look passend zu jedem hochwertigen Tuning-Setup

Eintragung – §19.3 Teilegutachten

Die E-INTAKE Ansaugung wird mit einem vollständigen §19.3 Teilegutachten geliefert. Das bedeutet konkret: Die Ansaugung muss bei einem Prüfingenieur (TÜV, DEKRA, KÜS) per Änderungsabnahme eingetragen werden – das ist ein Standard-Termin und problemlos durchführbar.

Gut zu wissen: Die Kombinierbarkeit mit ECE-typgenehmigten Abgasanlagen wie GRAIL sowie mit ECE-Downpipes wurde geprüft und ist zulässig. Du kannst die Ansaugung und deine Abgasanlage in einem Termin beim Prüfer abwickeln – das spart Zeit und Aufwand.

Wer den kompletten Workflow inklusive Eintragung outsourcen will: Bei FLOW DOWN® in Essen kümmern wir uns auf Wunsch um Montage und Eintragungsvorbereitung in einem Rutsch.

E-INTAKE vs Ramair – welches Ansaugkit passt zu dir?

Wer sich zwischen den beiden Top-S58-Ansaugungen im Markt entscheiden will, sollte die Unterschiede kennen. Beide Produkte sind technisch hochwertig – die Wahl hängt von deinen Prioritäten ab:

• E-INTAKE (diese Ansaugung): Echtes Carbon in den Ansaugrohren = Premium-Look im Motorraum. §19.3 Teilegutachten = Eintragung beim Prüfer notwendig. Für Tuner, die Wert auf Optik und Hochwertigkeit legen.
• Ramair Proram Series: Schwarze Hardpipes mit Carbon-Hitzeschildern (kein Carbon in den Rohren). TTG-Zulassung = keine Eintragung notwendig, Dokumente einfach mitführen. Für Tuner, die den schnellsten, unkompliziertesten Zulassungsweg wollen.

Faustregel: Carbon-Optik im Motorraum hat Priorität → E-INTAKE. Schnelle, eintragungsfreie Lösung hat Priorität → Ramair. Beide bringen die gleiche Performance-Klasse, der Unterschied liegt in Optik und Zulassungsweg.

Passende Fahrzeuge – die komplette S58 G-Familie

• BMW M2 G87 (460 PS / 480 PS, S58, Schalt- und Automatikgetriebe)
• BMW M2 CS G87
• BMW M3 G80 Limousine inkl. Competition und Competition xDrive (510 PS / 530 PS)
• BMW M3 Touring G81 inkl. Competition
• BMW M4 G82 Coupé inkl. Competition, CSL und xDrive
• BMW M4 G83 Cabrio inkl. Competition

Sämtliche Modelle mit dem S58-Biturbo (2993 cm³, Reihensechszylinder, Twin-Turbo).

Material & Verarbeitung im Detail

Komplett aus echtem Carbon gefertigt – die Ansaugrohre sind nicht als Carbon-Hülle, sondern als funktionales Strömungsteil aufgebaut. Strömungsoptimiert ausgelegt, hochwertig verarbeitet. Der mehrlagige Performance-Filter ist auf hohe Luftdurchsatzraten ausgelegt und kann gereinigt und wiederverwendet werden. Sämtliche Anschluss-Komponenten passen passgenau auf die werkseitigen Aufnahmepunkte des S58-Motorraums – keine Improvisation bei der Montage.

Highlights

• Speziell passend für die komplette BMW S58 G-Familie (M2 / M3 / M4)
• Echtes Carbon in den Ansaugrohren – Premium-Look im Motorraum
• Schnellerer Ladedruckaufbau und direktere Drosselansprache
• §19.3 Teilegutachten – Eintragung beim Prüfer ein Standard-Termin
• Kombinierbar mit GRAIL Abgasanlage und ECE-Downpipes

Montage bei FLOW DOWN® in Essen

Professionelle Montage bei FLOW DOWN® in Essen empfohlen. Als spezialisierte S58-Werkstatt im Ruhrgebiet kennen wir die E-INTAKE Ansaugung im Detail und übernehmen auf Wunsch direkt die Vermittlung der Eintragung beim Prüfingenieur. Termine flexibel nach Absprache.

Wer technisch versiert ist und ähnliche Eingriffe schon mal gemacht hat, kann die Ansaugung auch selbst montieren – die mitgelieferte Anleitung ist klar verständlich. Die Eintragung beim Prüfer ist unabhängig vom Einbauort separat zu erledigen.

Lieferumfang

• E-INTAKE Offene Carbon-Ansaugung passend für BMW S58 G-Familie
• Carbon-Ansaugrohre, strömungsoptimiert
• Performance-Filter, mehrlagig
• Anschluss- und Befestigungsmaterial
• §19.3 Teilegutachten für die Eintragung

Hinweise zur Zulassung

Die Ansaugung ist nicht eintragungsfrei (kein ECE / TTG), wird aber mit einem vollständigen §19.3 Teilegutachten geliefert. Damit ist die Eintragung beim Prüfingenieur (TÜV, DEKRA, KÜS) ein Standard-Termin und problemlos. Kombinierbar mit ECE-typgenehmigten Abgasanlagen (z. B. GRAIL) und ECE-Downpipes – Eintragung kann in einem Termin parallel erfolgen.