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Description
ruote fulcrum sharq c25Progettata per elevare lesperienza di guida su percorsi misti, dallasfalto alle strade bianche, Sharq il risultato di attenta ricerca, ingegneria avanzata e un lungo lavoro in fase di progettazione e test, per garantire la miglior performance possibile. Il tutto con una filiera controllata al 100%, in cui tutti i componenti vengono realizzati in Europa e assemblati in stabilimenti di propriet. La nuova Sharq caratterizzata da un canale interno di 25
Progettata per elevare l’esperienza di guida su percorsi misti, dall’asfalto alle strade bianche, Sharq è il risultato di attenta ricerca, ingegneria avanzata e un lungo lavoro in fase di progettazione e test, per garantire la miglior performance possibile. Il tutto con una filiera controllata al 100%, in cui tutti i componenti vengono realizzati in Europa e assemblati in stabilimenti di proprietà.
La nuova Sharq è caratterizzata da un canale interno di 25 mm, valido compromesso sia per ruote stradali da minimo 30 mm, garantendo aerodinamica e migliorando la resistenza al rotolamento, sia per pneumatici maggiori e tassellati, offrendo un valido supporto alla struttura del copertone in utilizzo off-road. Per renderlo compatibile con sistemi tubeless e a camera d’aria, il cerchio è munito di mini-hook, che assicura la massima sicurezza. Come da prassi Fulcrum, il ponte non è forato e, quindi, tubeless nativo, senza necessità di ulteriore nastro.
La nuova Sharq è caratterizzata da un canale interno di 25 mm, valido compromesso sia per ruote stradali da minimo 30 mm, garantendo aerodinamica e migliorando la resistenza al rotolamento, sia per pneumatici maggiori e tassellati, offrendo un valido supporto alla struttura del copertone in utilizzo off-road. Per renderlo compatibile con sistemi tubeless e a camera d’aria, il cerchio è munito di mini-hook, che assicura la massima sicurezza. Come da prassi Fulcrum, il ponte non è forato e, quindi, tubeless nativo, senza necessità di ulteriore nastro.
CARATTERISTICHE
| TIPOLOGIA COPERTONE | 2-Way Fit™ (tube & tubeless) |
| DIAMETRO DEL CERCHIO | 28" |
| DISCIPLINA | Road |
| CATEGORIA ASTM | 2 |
| PESO | 1440 g |
| MATERIALE CERCHIO | Full Carbon (FF100) |
| DETTAGLI MATERIALE CERCHIO | Direct Inmold Matt Finish (DIMF) |
| ALTEZZA PROFILO | Alto |
| ALTEZZA CERCHIO | 42-47mm |
| LARGHEZZA CERCHIO | 29,8 mm |
| LARGHEZZA INTERNA CANALE | 25 mm - mini-hook |
| LARGHEZZA COPERTONI | da 30 mm a 65 mm |
| SISTEMA FRENANTE | Disc Brake |
| OPZIONI SISTEMA FRENANTE | AFS™ |
| COMPATIBILITÀ PERNO ANTERIORE | HH12-100 |
| COMPATIBILITÀ PERNO POSTERIORE | HH12-142 |
| RAGGI RUOTA ANTERIORE | 24, 2:1 Two-to-One™ |
| RAGGI RUOTA POSTERIORE | 24, 2:1 Two-to-One™ |
| MATERIALE RAGGI | Stainless steel - Double butted |
| PROFILO RAGGI | A3RO 0,8 × 3 mm, Straight-pull |
| NIPPLI | Alluminio, Self-locking |
| MOZZO ANTERIORE | Alluminio, Low flanges |
| MOZZO POSTERIORE | Alluminio, Low flanges |
| CUSCINETTI | USB™ ceramic, Adj. Cup & Cone bearing system |
| ALTRO | Real Axle Technology |
| LIMITE DI PESO (SISTEMA) | 120 kg |
| VERSIONI RUOTA LIBERA | XDR, HG11, N3W, MS12 |
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4.2 ★★★★★
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Product Reviews
★★★★★ 5
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Format: Spiral-bound
Llegó súper rápido, libro nuevo y en buen estado!!
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Reviewed in the United States on November 8, 2025
★★★★★ 5
Book
Format: Spiral-bound
Very good
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Reviewed in the United States on November 6, 2025
★★★★★ 5
Worked as expected
Format: Spiral-bound
Worked great for my coding classes and I was able to use it for taking CCA certification exam as well.
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Reviewed in the United States on May 14, 2025
★★★★★ 4
Great, but Duct tape the ends of the spiral binding.
Format: Spiral-bound
Great. I like the tabs. The spiral starts to come off over time. With a book like this, that you're flipping back and forth so much a better binding would be good. Duct tape the ends of the spiral to keep it from coming off.
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Reviewed in the United States on February 19, 2025
★★★★★ 5
CPT
Format: Spiral-bound
It has everyone you need to know about CPT
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Reviewed in the United States on September 11, 2025