coppia freni a disco shimano deore xt bl m8100 br m8120

4-Kolben

Das Scheibenbremssystem mit einem Bremssattel mit zwei gegenüberliegenden Kolben unterschiedlichen Durchmessers zeichnet sich durch das Vorhandensein unterschiedlich großer Kolben vorne und hinten aus. Das System verwendet einen Kraftübertragungsmodus, bei dem der kleinere Kolben an der Mündung des Scheibensitzes und auch der größere, stärkere Kolben hinten auf die Bremsscheibe gedrückt werden. Dadurch werden ruckartige Bewegungen verhindert und die Geräuschentwicklung deutlich reduziert. Darüber hinaus garantiert der 4-Kolben-Bremssattel eine größere Kontaktfläche, wodurch die Abmessungen kompakt bleiben, während die effiziente Positionierung der Bremsbeläge so angepasst wird, dass der Druck stabilisiert wird. Der Einsatz in Kombination mit dem ServoWave-Hebel sorgt für eine beeindruckende Steigerung der Bremskraft um 50 % im Vergleich zum Vorgängermodell.

Eistechnologien

Eine falsche Konfiguration der Bremsscheibe und der Bremsbeläge beim Bremsen auf einer langen Abfahrt wirkt sich beispielsweise negativ auf die Bremsleistung aus. Shimano hat die Scheibenbremsscheibe und die Bremsbeläge von Ice Technologies übernommen, um eine Kühltechnologie zu erhalten, die eine konstante Leistung garantiert. Das beschichtete Scheibenbremsrotorblatt mit 3-lagiger Sandwichkonstruktion aus Edelstahl, Aluminium und Edelstahl sorgt für eine bessere Wärmeableitung (400 °C bis 300 °C Oberflächentemperatur). Die Kühlrippe für das Pad garantiert weniger Verschleiß, weniger Lärm, weniger Effizienzverlust und mehr Leichtigkeit.

Einwegblutung

Die „One Way Bleeding“-Funktion wurde entwickelt, um das Eindringen von Luft in Shimano-Hydrauliksysteme schnell und einfach zu verhindern. Sie haben den gesamten Ölkreislauf im System optimiert, um das Vorhandensein von Luftblasen im Inneren zu verhindern. Der Einweg-Ölkreislauf sorgt in Kombination mit einem Mineralöl-Trichter für ein einfaches und sauberes Ablasssystem.

I-Spec EV

I-Spec EV schafft ein klares, optimiertes Cockpit, das einer breiten Palette von Fahrern mehr Konzentration und Komfort ermöglicht.

Vorteile und Vorteile

• Der größere Einstellbereich ermöglicht es Radfahrern unterschiedlicher Stile, Vorlieben und Körpergrößen, die optimale Hebel- und Steuerposition zu finden.
• Ergonomisches Design, schnellerer Hebelzugriff und reibungslose Bedienung verbessern Fahrkomfort und Konzentration.

I-Spec EV erhöht die Steifigkeit des Bremshebels, indem die Klemme nach innen verschoben wird, um einen zusätzlichen Kontaktpunkt zwischen Lenker und Hebel zu schaffen. Diese zusätzliche Unterstützung verbessert die Kontrolle über das Fahrrad und die Bremsreaktion erheblich, während zwischen der Klemme und dem Stützpunkt ein Abstand für die Montage anderer Zubehörteile am Lenker verbleibt.

Servowellen-Aktion

Wenn Sie den Servowave-Bremshebel betätigen, erfolgt die anfängliche Kabelrückführung schneller, sodass eine kleine Bewegung des Hebels ausreicht, um die Bremsbeläge in Kontakt mit der Bremsscheibe zu bringen. Daher steigt der Kraftvervielfachungsfaktor bei Kontakt schnell an, sodass mehr Hebelweg genutzt wird, um mehr Kraft bei höherer Bremskontrolle auszuüben.