copertone continental kryptotal rear enduro soft 27 5x2 40

copertone continental kryptotal rear enduro soft 27 5x2 40Beschreibung Optimiert fr das Hinterrad, balanciert dieser Allroundreifen Stabilitt, Grip, Brems Traktion und Rollwiderstand. Ideal, um dich bei jedem Gelnde voranzubringen. Eigenschaften Weiche Mischung: Das Gleichgewicht zwischen Haftung und Rollwiderstand fr den Gravity Einsatz. Hohe Haftung bei vernnftigem Rollwiderstand. Mglichkeit, die Rolleigenschaften des Hinterrads beim DH Bike zu optimieren oder die optimale Kombination fr Enduro oder Trail

Beschreibung

Optimiert für das Hinterrad, balanciert dieser Allroundreifen Stabilität, Grip, Brems-Traktion und Rollwiderstand. Ideal, um dich bei jedem Gelände voranzubringen.

Eigenschaften

• Weiche Mischung: Das Gleichgewicht zwischen Haftung und Rollwiderstand für den Gravity-Einsatz. Hohe Haftung bei vernünftigem Rollwiderstand. Möglichkeit, die Rolleigenschaften des Hinterrads beim DH-Bike zu optimieren oder die optimale Kombination für Enduro oder Trail zu erzielen.

• Enduro-Karkasse: Robuste einlagige Karkassenstruktur mit Apex zum Schutz vor Durchstichen.

• Tubeless Ready: Die Karkassenstruktur ist robust und widerstandsfähig gegen Schäden und das Eindringen von Fremdkörpern. Das Ergebnis: Vielseitigkeit, geringes Gewicht und ansprechendes Design. Außerdem können Reifen mit dieser Technologie auch mit Schlauch verwendet werden.

• E25: Geeignet für E-Bikes.

Technologien

BlackChili
Die BlackChili-Mischung wird ausschließlich im Continental-Werk in Korbach, Deutschland, hergestellt und kombiniert die neuesten Polymere mit Rußpartikeln und speziell entwickelten Füllstoffen. Sowohl Autos als auch Fahrräder profitieren von dieser Technologie. Auf einem Fahrrad montiert bieten Reifen mit BlackChili den Fahrern hervorragende Zuverlässigkeit, sowohl bei Downhill-Rennen mit dem Mountainbike als auch bei Zeitfahren mit dem Rennrad.

Apex
Seit Jahren erfolgreich bei Autoreifen im Einsatz, war der Übergang zu Fahrradreifen nur eine Frage der Zeit. Ein Profil aus Naturkautschuk, das zwischen den Lagen der Karkasse an der Reifenbasis eingefügt wird, versteift die Seitenwände und minimiert die Verwindung des Reifens durch hohe Querbelastungen. Steifere Seitenwände reduzieren wiederum das Risiko von Durchstichen und verhindern, dass der Reifen von der Felge rutscht. Bei niedrigem Druck verbessert sich die Haftung, ohne in Kurven zu langsam zu werden. Das Risiko von Durchstichen verringert sich deutlich.