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Description
Hoymiles HMS-2000-4T Wechselrichter Drosseln auf 600W/800WHMS 2000 4T: Neue Version mit 16A Eingangsstrom. Im Lieferumfang: 1x Hoymiles HMS 2000 4T Mikrowechselrichter 0x oder 1x Zertifikat* auf 600W 800W drosseln 0x oder 1x Hoymiles DTU Wlite S 1x Hoymiles S Miles Installer Account fr Installer APP (Mit mehr Funktionen. Wenn Sie sie bentigen, wenden Sie sich bitte an unsere Mitarbeiter, indem Sie eine E Mail an info@miniminipower. com senden) *Je nach Bedarf knnen Sie frei whlen, ob Sie Ihren
HMS-2000-4T: Neue Version mit 16A Eingangsstrom.
Im Lieferumfang:
-- 1x Hoymiles HMS-2000-4T Mikrowechselrichter
-- 0x oder 1x Zertifikat* auf 600W/800W drosseln
-- 0x oder 1x Hoymiles DTU-Wlite-S
-- 1x Hoymiles S-Miles Installer Account für Installer APP (Mit mehr Funktionen. Wenn Sie sie benötigen, wenden Sie sich bitte an unsere Mitarbeiter, indem Sie eine E-Mail an [email protected] senden)
*Je nach Bedarf können Sie frei wählen, ob Sie Ihren Mikrowechselrichter Hoymiles HMS-2000-4T auf 600W oder 800W drosseln lassen und ob Sie DTU-WLite-S haben möchten.
*Wir gehen davon aus, dass Sie alle 4xMPPT-Eingänge verwenden, d.h. 4x Solarmodule an den Wechselrichter anschließen. Und wir werden im Lager per DTU-Pro-S den Mikrowechselrichter drosseln. Wenn Sie 2 oder 3 Solarmodule an den Mikro-Wechselrichter anschließen, teilen Sie uns dies bitte im Voraus bei Anmerkung mit, damit wir ihn richtig einstellen können.
Der HMS-2000-4T von Hoymiles ist ein Mikrowechselrichter, der sich ideal für Balkonkraftwerke eignet. Kompakt und leicht (nur 4,7 kg) eignet Hoymiles HMS 2000 sich für die Solarstromerzeugung mit bis zu 4 Solarmodulen mit einer Leistung von jeweils 400 W bis 670 W+. Wie alle anderen Mikro-Wechselrichter von Hoymiles ist er aufgrund seiner sehr geringen Inbetriebnahme (nur 22 V) und eines sehr großen DC-Eingangsbereichs an Betriebsspannungen (16 bis 60 V) für den Langzeitbetrieb geeignet.
Im Vergleich zu den Vorgängermodellen der HM-Serie bietet der Hoymiles HMS-2000-4T durch seine Schnellabschaltung und den Trenntransformator eine verbesserte Sicherheit für Solarkraftwerke auf dem Dach. Die neue Sub-1G-Funklösung ermöglicht eine stabilere Kommunikation mit Hoymiles DTU Wlite-S.
Bitte beachten Sie, dass es sich hierbei um die HMS-Serie handelt, die HM-Serie hat eine maximale Leistung von 1500, es gibt kein Hoymiles HM-2000 Produkt. Alle Hoymiles HM-2000 sind keine offiziellen Produkte von Hoymiles.
Hoymiles HMS-2000-4T Micro Inverter mit 4 MPP Trackern kann bis zu 4 Module anschließen, mit unabhängiger MPPT und Überwachung, um die Stromproduktion Ihrer Anlage zu maximieren.
Hoymiles HMS-2000-4T Micro Inverter mit 4 MPP Trackern kann bis zu 4 Module anschließen, mit unabhängiger MPPT und Überwachung, um die Stromproduktion Ihrer Anlage zu maximieren.
Merkmale:
- -- Minimieren Sie die durch Hoymiles Micro Inverter mit 4 MPP Trackern verursachten Auswirkungen von Schatten, Staub, Alterung usw
- -- Hochwertige Energieerzeugung mit hoher MPPT-Genauigkeit
- -- Optimale Systemzuverlässigkeit
- -- 96,7 % Spitzenwirkungsgrad
- -- 12 Jahre Produktgarantie
-
-- Hohe Sicherheit von Hoymiles HMS-2000-4T durch integrierte Schutzfunktionen
- -- Konform mit EN50549-1:2019, VDE-AR-N 4105: 2018, VFR2019, IEC/EN 62109-1/-2, IEC/EN 61000-6-1/-2/-3/-4, IEC/EN 61000 -3-2/-3
Mit dem Hoymiles DTU-Wlite-S ist es möglich, Ihre Anlage mit dem Hoymiles HMS Mikrowechselrichter auf eine bestimmte Leistung zu begrenzen
und drosslen (600W oder 800W). Mehr Information über DTU-Wlite-S.
Mini Power (New Power GmbH) ist ein offizieller Distributor von Hoymiles in Deutschland und engagiert sich für den Verkauf der Originalprodukte der Hoymiles HMS-2000-4T von Hoymiles.
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4.6 ★★★★★
Based on 1165 reviews
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Product Reviews
★★★★★ 5
Use the best oil to protect your investment
Configuration: 4-Stroke, Size: 1 GA
Great product.
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Reviewed in the United States on September 30, 2025
★★★★★ 5
Works well. You need to drill a 3/8” hole
Appears to be well made, alignment bar slides in nicely. As stated, you need to drill a hole in the bar for the gimble bearing driver, the directions are not clear, what I did was before I take out the old gimble bearing, put an O ring on the bar close to the last step on the bar, slide the bar all the way in, then carefully slide the bar out, this marks the distance from the back of the gimble bearing to where the shaft on the outdrive bottoms out, move the O ring a 1/4” towards the stepped part of the alignment tool (this is so you won’t bottom out the alignment tool when driving the gimble bearing in) then slide the driver puck up to the O ring and use a 3/8” diameter transfer punch through the side hole in the puck to mark the bar. You need to drill a 3/8” diameter hole in the alignment bar, two V blocks, some clamps, and a drill press will make drilling much easier, after the bar is securely mounted and centered in the drill press, use a center drill, then 1/4” drill first, using plenty of oil, drill all the way through, then use the 3/8” drill, deburr both sides and you should be good to go. People complain that it doesn’t come pre-drilled, the reason is that not all out drives are the same so you have to fit it to the outdrive that you have. Fortunately, I have a machine shop at my house and have a jig setup with various drill bushings, but the method I described above should work for you. Just make sure you’re perfectly centered and secure before you start drilling.
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Reviewed in the United States on April 16, 2026
★★★★★ 5
A must pull your gimbal bearing
You do need to drill a hole but worked perfect
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Reviewed in the United States on December 26, 2025
★★★★★ 5
Worked for Volvo Penta SX Gimbal Bearing
Very heavy tool, I was surprised. Pulled my bearing like it was nothing. Putting the new bearing in was a little more difficult as you have to drill a hole in the engine alignment shaft where it will work for your particular outdrive. Not hard, but it does not come pre-drilled as the required depth for each particular gimbal bearing differs by manufacturer and model. Measure your bearing placement before removal and check that it was installed correctly in the first place. The bearing should line up with the grease fitting and the o-rings on the drive shaft should end up riding in the middle of the bearing. once you have your measurement drill the hole, I used a drill press. I suppose you could use it on multiple outdrive models as long as you can drill more holes.
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Reviewed in the United States on June 5, 2023
★★★★★ 5
Great value
This kit worked perfectly on my Alpha one mercury outdrive. I saw a lot of people mention that it was a hassle to drill the hole when you better have all this alignment stuff. I threw it in use my regular drill drill guide and then the second hole was lined up. Pulling Gimble be very easy. I did have to adjust it up at an angle because my bearing was sitting in their crooked and it came out the second time I made the adjustment to the angle. I would highly recommend this.
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Reviewed in the United States on April 16, 2024
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