Das Kürzel „i-Size“ bezeichnet die neueste Zulassungsnorm für Kinderautositze. Zulassungs-Normen für Kinderautositze regeln, welche Sicherheitsstandards und technische Vorgaben Kinderautositze erfüllen müssen, um für den europäischen Markt zugelassen zu werden.
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Description
LE MANS i-SIZE (40 bis 150 cm)Versandzeit: ca. 2 bis 4 Wochen Du erhltst von CAVOE eine Herstellergarantie von 5 Jahren.* Der LE MANS von CAVOE ist der i Size Kindersitz, der es deinem Kind ermglicht lnger rckwrtsgerichtet (bis 105 cm Krpergre) zu fahren. Die Norm ECE R 129 i Size schreibt als Minimum lediglich 75 cm vor. Das ist die sicherste Methode dein Kind im Auto zu transportieren. Im Falle eines Frontalaufpralls wird der Krper Deines Kindes in die Sitzschale des LES MANS
Versandzeit: ca. 2 bis 4 Wochen
Du erhältst von CAVOE eine Herstellergarantie von 5 Jahren.*
Der LE MANS von CAVOE ist der i-Size Kindersitz, der es deinem Kind ermöglicht länger rückwärtsgerichtet (bis 105 cm Körpergröße) zu fahren. Die Norm ECE R-129 i-Size schreibt als Minimum lediglich 75 cm vor.
Das ist die sicherste Methode dein Kind im Auto zu transportieren. Im Falle eines Frontalaufpralls wird der Körper Deines Kindes in die Sitzschale des LES MANS gedrückt und sicher zurückgehalten. Die Wucht des Aufpralls die auf den Hals und Kopf einwirkt wird dabei gedämpft – damit die Gefahr einer Verletzung für Dein Kind möglichst gering ist.
Der LES MANS i-Size ist geeignet für Kinder von 40 bis 150 cm Körpergröße.
Aktuell sind in der EU drei Kindersitz-Normen parallel gültig: ECE R 44/03, ECE R 44/04 sowie ECE R 129. Die i-Size-Norm ist Teil der neuesten Prüfnorm ECE R 129, oder amtlich: „EU-Sicherheitsverordnung für Kinderrückhaltesysteme UN/ECE-Regelung 129“. Diese im Juli 2013 in Kraft getretene Verordnung stellt strengere Anforderungen an die Zulassung von Kindersitzen als die bisherigen Normen.
Neu ist, dass die Kindersitzklassen fortan nach Körpergröße eingeteilt werden, nicht mehr wie bisher nach Körpergewicht. Zudem müssen Babys in Sitzen mit i-Size-Zulassung bis zum Alter von 15 Monaten zwingend rückwärts fahren. Mit diesen Neuerungen soll verhindert werden, dass Kinder zu früh auf die nächstgrößere Kindersitzklasse wechseln. Die neue Norm erhöht den technischen Sicherheitsstandard für Kindersitze und schreibt einen Seitenaufprallschutz zwingend vor.
Der LES MANS verfügt zudem über einen zusätzlichen Seitenaufprallschutz, der an der der Autotür zugewandten Seite des Sitzes aktiviert werden kann. Das bietet noch mehr Sicherheit für dein Kind.
Der GRAND PRIX PRO lässt sich blitzschnell an an die im Fahrzeug vormontierte Halterung andocken. Ein grünes Kontrolllämpchen signalisiert dir, dass der Autositz korrekt eingebaut ist.
Die 360° Rotationsfähigkeit des LES MANS bietet dir und deinem Kind zusätzlichen Komfort und eine wichtige Erleichterung im Alltag. Insbesondere wird das Hineinsetzen und Herausnehmen des Kindes viel einfacher. Ebenso erleichtert die Rotationsmöglichkeit die Fütterung des Kindes.
Der LES MANS verfügt über eine zusätzliche atmungsaktive Einlage für für Kinder von 40 bis 60 cm.
Die dreifache Verstellungsmöglichkeit der Rückenlehne was den Komfort des Kindes insbesondere auf längeren Reisen deutlich verbessert.
Technische Daten:
Höhe des Autositzes mit Basisstation: 55- 75 cm
Tiefe des Autositzes: 70 cm
Breite des Autositzes: 45 cm
Breite der Sitzfläche: 25 cm
Tiefe der Sitzfläche: 29 cm
Höhe der Rückenlehne: 51-71 cm
Gewicht: 14,8 Kg
* Hier findest du nähere Angaben zur Herstellergarantie
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4.7 ★★★★★
Based on 6 reviews
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Product Reviews
★★★★★ 5
Good Text Book
Format: Hardcover
This is a great book when looking for an introduction to the OT. It is fairly easy to read, and each chapter ends with questions which encourage the reader to retain what was just read. This book seemed at least to this reader, to take fairly complex subjects and make them understandable and very readable.
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Reviewed in the United States on February 2, 2015
★★★★★ 4
Good book did not care for "Criticism"
Format: Kindle
Chapter one was the authors getting us to understand what they meant by "introduction" and "criticism". Chapters 2-4 were the settings of the Old Testament. Chapters 5-6 are how we got today's bible. Chapters 7-9 are the different methodologies of criticism. by the time you reach the chapter on Genesis you are one third of the way through the book.
Each Bible book
how it got its english name
canonicity
composition
literary form
structure
outline
issues
study questions
The criticism parts of the book ( chapters 7-9 and several pages for each biblical book) were the parts that I did not personally care for. They seemed to bore my and did not effect my understanding of the author or authors of each biblical book. I had read the New Testament its Background and Message before this and was expecting something similar to it. They did a good job trying to bring three thousand year old information to us in an understandable way. It is a blessing to know that most of the sacred text have not changed or changed very little but not effecting the meaning.
They first laid out the verifiable data for each topic and then moved to interpretations with an emphasis on the author's interpretations.
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Reviewed in the United States on August 13, 2016
★★★★★ 5
Outstanding
Format: Kindle
This is an outstanding book that opens the eyes of evangelicals and critical scholars alike. It offers a well-rounded approach to the historicity of Scripture. Well done.!
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Reviewed in the United States on March 22, 2018
★★★★★ 5
Very In-depth
Format: Hardcover
A very thorough comprehensive. Highly recommend
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Reviewed in the United States on August 5, 2022
★★★★★ 5
School book 2
Format: Hardcover
Another great addition to your library on marriage counseling
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Reviewed in the United States on September 8, 2023
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