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dogcom 6s 8000mah 120c battery

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Description

dogcom 6s 8000mah 120c batteryDer DOGCOM 8000mAh 6S 120C LiPo Akku ist ein Akku mit hoher Kapazitt und hoher Entladerate, entwickelt fr Cinelifter, grere FPV Drohnen, cinematic Plattformen und professionelle UAV Anwendungen, die eine starke und stabile 6S Stromversorgung erfordern. Mit 8000mAh Kapazitt, 22. 2V Nennspannung und einer vom Hersteller angegebenen 120C Dauerentladerate ist dieser Akku fr anspruchsvolle Setups ausgelegt, bei denen zuverlssige Stromabgabe, stabiles

Der DOGCOM 8000mAh 6S 120C LiPo Akku ist ein Akku mit hoher Kapazität und hoher Entladerate, entwickelt für Cinelifter, größere FPV-Drohnen, cinematic Plattformen und professionelle UAV-Anwendungen, die eine starke und stabile 6S-Stromversorgung erfordern.

Mit 8000mAh Kapazität, 22.2V Nennspannung und einer vom Hersteller angegebenen 120C-Dauerentladerate ist dieser Akku für anspruchsvolle Setups ausgelegt, bei denen zuverlässige Stromabgabe, stabiles Spannungsverhalten und konstante Gasannahme wichtig sind.

Dieser Pack ist für größere 6S-FPV-Drohnen und professionelle Builds geeignet, bei denen Frame, Motoren, ESC, Anschluss, Verkabelung, Propellerwahl, Nutzlast und das gesamte Abfluggewicht mit einem großen 8000mAh-LiPo-Akku kompatibel sind.

 

Wichtige Vorteile

Große 8000mAh-Kapazität für verlängerte Flugzeit auf geeigneten Fluggeräten

6S-Spannung für leistungsstarke FPV- und UAV-Anwendungen

LiPo-Pack mit hoher Entladerate für starke Gasannahme

Herstellerangegebene 120C Dauerentladung

Herstellerangegebene 240C Burst-Entladung

Entwickelt für Cinelifter, größere FPV-Drohnen, cinematic Plattformen und professionelle UAV-Setups

Niedriger Innenwiderstand für effiziente Stromabgabe

Stabile Leistungsabgabe für anspruchsvolle Flüge

Kein Memory-Effekt bei korrektem Laden, Lagern und Umgang

XT90- oder XT60-Anschluss je nach gewählter Version

JST-XHR-Balance-Anschluss

 

Technische Daten

Marke: DOGCOM

Akkutyp: LiPo / Lithium-Polymer

Kapazität: 8000mAh / 8.0Ah

Konfiguration: 6S1P

Zellenanzahl: 6 Zellen

Nennspannung: 22.2V

Nennspannung der Zelle: 3.7V pro Zelle

Maximale Ladespannung: 4.20V pro Zelle

Maximale Gesamtspannung des Packs: 25.2V

Empfohlene Lagerspannung: 3,80–3,85V pro Zelle

Empfohlene Lande-Spannung: ca. 3.5–3.7V Ruhespannung pro Zelle, abhängig von Flugzeuglast, Flugstil und Sicherheitsreserve

Dauerentladerate: 120C Herstellerangabe

Burst-Entladerate: 240C Herstellerangabe

Berechneter theoretischer Dauerstrom bei 120C: 960A

Berechneter theoretischer Burst-Strom bei 240C: 1920A

Wichtiger Hinweis zum Strom: C-Rate-Werte sind Herstellerangaben und theoretische Berechnungen. Der real nutzbare Strom wird durch Akkutemperatur, Spannungseinbruch, Anschlusstyp, Kabelquerschnitt, Lötstellen, ESC, Motoren, Luftstrom, Flugzeug-Setup und Flugdauer begrenzt.

Anschlusstyp: XT90 oder XT60 je nach gewählter Version

Balance-Anschluss: JST-XHR

Abmessungen: 171 × 60 × 56mm

Gewicht: ca. 1175g

 

Dokumente:

UN38.3-Testbericht

MSDS / SDS

 

Leistungsabgabe

Die Kapazität von 8000mAh und die 6S-Spannung machen diesen Akku für größere Fluggeräte geeignet, die eine Stromquelle mit hoher Kapazität und starker Stromabgabe benötigen.

Für die besten Ergebnisse solltest du diesen Akku nur in Fluggeräten verwenden, die für seine Größe und sein Gewicht ausgelegt sind. Prüfe vor der Verwendung die Empfehlungen des Frames, das ESC-Rating, die Stromaufnahme des Motors, die Steckerbelastbarkeit, den Kabelquerschnitt, die Propellerwahl, die Nutzlast und den zu erwartenden Stromverbrauch.

Ein Akku dieser Größe ist im Allgemeinen nicht für kleine oder leichte FPV-Drohnen geeignet, bei denen das zusätzliche Gewicht Leistung, Effizienz oder Handling verringern würde.

 

Hinweis zur Spannungswarnung in Betaflight und OSD

Bei 6S-LiPo-Akkus sollten Spannungswarnungen mit einer geeigneten Sicherheitsreserve konfiguriert werden.

Viele FPV-Piloten verwenden Warnwerte von etwa 3,5V pro Zelle unter Last und zielen darauf ab, bei einer Ruhespannung von etwa 3,5–3,7V pro Zelle zu landen, abhängig von Fluggerätetyp, Stromaufnahme, Nutzlast, Flugstil und Sicherheitsreserve.

Die Spannung unter Last kann niedriger sein als die Ruhespannung nach der Landung. Überwache immer die Spannung pro Zelle, die verbrauchten mAh, den Voltage Sag unter Last, die Akkutemperatur und die Ruhespannung nach der Landung.

Verlass dich nicht nur auf die verbrauchten mAh oder nur auf die Spannung. Nutze beide Werte zusammen und lass genug Reserve für eine sichere Landung.

 

Laderichtlinien

Verwende immer ein LiPo-kompatibles Balanceladegerät.

Lademodus: LiPo-Balanceladung

Maximale Ladespannung: 4,20V pro Zelle / 25,2V gesamt bei 6S

Empfohlene Laderate für den normalen Gebrauch und eine längere Lebensdauer des Akkus: 1C oder niedriger

1C-Ladestrom für dieses 8000mAh-Pack: 8A

Lade nur mit mehr als 1C, wenn das Akkuetikett oder der Hersteller dies ausdrücklich erlaubt und dein Ladegerät, Netzteil, Kabel und Sicherheitssetup dafür geeignet sind.

Nicht über 4,20V pro Zelle laden.

Nicht unbeaufsichtigt laden.

Nicht in der Nähe von brennbaren Materialien laden.

Keinen beschädigten, aufgequollenen, abgestürzten, tiefentladenen, kurzgeschlossenen, nassen oder verdächtigen Akku laden.

Nicht laden, wenn der Akku sehr kalt oder sehr heiß ist.

Lade sofort nicht weiter, wenn der Akku heiß wird, aufquillt, ungewöhnlich riecht, ein Ungleichgewicht zeigt oder sich abnormal verhält.

 

Richtlinien zum Entladen und Landen

Dieser Akku ist für den Hochstrombetrieb mit 6S ausgelegt, muss aber dennoch innerhalb sicherer Spannungs-, Strom- und Temperaturgrenzen verwendet werden.

Empfohlene Landespannung: ca. 3,5–3,7V Ruhespannung pro Zelle

Vermeide es, wiederholt unter 3,5V Ruhespannung pro Zelle zu entladen.

Vermeiden Sie eine Tiefentladung, da dies LiPo-Zellen dauerhaft beschädigen und das Risiko von Aufblähung, Unwucht, verminderter Leistung oder unsicherem Verhalten erhöhen kann.

Die Spannung unter Last während des Flugs kann niedriger sein als die Ruhespannung nach der Landung.

Wenn der Spannungseinbruch zu stark ist, landen Sie sicher und prüfen Sie, ob der Akku für das Fluggerät, die Nutzlast, die Propellerwahl, den Stecker, den ESC, die Verkabelung und den Flugstil geeignet ist.

Wenn der Akku nach dem Flug ungewöhnlich heiß wird, verringern Sie die Last, überprüfen Sie das Setup oder wählen Sie einen besser geeigneten Akku.

 

Lagerungshinweise

Empfohlene Lagerspannung: 3,80–3,85V pro Zelle

Nicht über längere Zeit vollständig geladen lagern.

Nicht leer oder tiefentladen lagern.

Bringen Sie den Akku nach dem Flug wieder auf Lagerspannung, wenn er nicht bald wieder verwendet wird.

Trennen Sie den Akku nach der Verwendung vom Fluggerät, Ladegerät oder jedem anderen Gerät.

An einem kühlen, trockenen Ort lagern, idealerweise zwischen 15°C und 25°C.

Vermeiden Sie hohe Hitze, direkte Sonneneinstrahlung, Minusgrade, Feuchtigkeit und physische Beschädigung.

In einer feuerfesten Akkutasche, LiPo-Sicherheitstasche oder einem geeigneten feuerfesten Behälter lagern.

Überprüfen Sie den Akku regelmäßig während der Langzeitlagerung.

Wenn Aufblähung, Auslaufen, ungewöhnlicher Geruch, Korrosion, physische Beschädigung oder eine ungewöhnliche Zellunwucht festgestellt wird, stellen Sie die Verwendung des Akkus sofort ein und entsorgen Sie ihn sicher gemäß den örtlichen Vorschriften.

 

Lieferumfang

1× DOGCOM 8000mAh 6S LiPo-Akku 120C mit XT90- oder XT60-Stecker, je nach gewählter Version

 

Sicherheitshinweis

Lithium-Polymer-Akkus müssen mit Sorgfalt behandelt werden. Unsachgemäßes Laden, Überladen, Tiefentladen, Kurzschließen, Überhitzen, physische Beschädigung, Durchstechen, Zerlegen oder falsche Verwendung kann zu Feuer, Explosion, Verletzungen oder Sachschäden führen.

Verwenden Sie nur ein kompatibles LiPo-Balance-Ladegerät und befolgen Sie immer die Anweisungen des Ladegeräts, das Etikett des Akkus und die Produktspezifikationen.

Der Benutzer ist dafür verantwortlich, einen geeigneten Akku für sein Fluggerät auszuwählen und ihn innerhalb sicherer Grenzen für Spannung, Strom, Temperatur, Handhabung, Laden, Lagerung und Transport zu betreiben.

Verwenden Sie diesen Akku nicht, wenn er abgestürzt, durchstochen, aufgebläht, überhitzt, tiefentladen, kurzgeschlossen, Wasser ausgesetzt oder physisch beschädigt wurde.

Mit dem Kauf und der Verwendung dieses Produkts übernimmt der Benutzer die Verantwortung für die sichere Handhabung, das Laden, die Lagerung, den Transport und den Betrieb.

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4.3 ★★★★★
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Product Reviews
D
Verified Purchase
Dustin Felton
Port Orchard, US
★★★★★ 5
Siless Hybrid 3-in-1 - Far Exceeded my Expectations!!!
Model: SLH20025
I recently installed the Siless Hybrid 3-in-1 sound deadening mat in my vehicle, and I’m genuinely impressed. For just $80 for 25 square feet, this product delivers performance that rivals materials costing twice as much — and with far less hassle. If you're on the fence......Just buy it! You will not be disappointed. Easy to Install: Unlike traditional sound deadening products that are stiff, sharp, and temperature-sensitive, this mat is soft, flexible, and easy to work with. I cut it cleanly with regular scissors and pressed it into tight spaces using just my fingers, so if in you don't have a roller or install tool, a good pair of scissors and your hands can get the job done. With other brands like Dynamat, the aluminum layer often leaves micro cuts on your hands and tears up your fingertips, but Siless does not due the acoustic layer being on top and above the aluminum layer that holds the butyl layer. So, it's very easy on your hands. Even in cooler temperatures (around 50°F), I had no trouble applying it but it goes on better heated. If warm outside, I would leave the entire box out in the sun for at least 30 minutes when it's warm or heats it's very pliable and easy to mold. Make sure its where you want it because once applied it's not ever falling off. and it became even more pliable and easy to mold. No heat gun, no mess — just straightforward application. I installed 40–50 square feet throughout the interior, covering everything except the headliner and the flooring forward of the rear seat. The difference in cabin noise is astonishing. I can turn my radio up concert loud with gut-punching bass, and from outside the car, it sounds like a factory sound system at mid volume. I was blown away by how well it contains sound — both inside out and outside in. My exhaust is pretty aggressive and now is barely audible from inside the cabin. While driving, it almost sounds like a stock factory setup. The Siless matting actually changed the driving experience and feels refined. If you're skeptical about sound deadening gimmicks, I get it, but this is the first product I've used and when I needed more, I went Stright to the 3 in 1 Hybrid matting and purchased it again. I love researching before buying and that's very uncommon for me to do. Note: Proper installation is key, and it does take time and patience. But if installed correctly and in the right places, it works better previously used from paint-on sound deadening to Dynamat. Update Nov, 2025 After using it this in 4 separate vehicles now. I feel the Siless’s 3 in 1 Hybrid has nailed it for best budget deadener that is better than dynamat extreme in performance and installation Protip: buy a roll of 2-3” aluminum tape and tape the seams. After trimming the edges tend to very sticky between the panels. I ran a strip of aluminum tape over the seems to create a better seal and true moisture I used it on four vehicles now and have I have not been paid to review and purchased every order myself. 3 in 1 Hybrid deadener by Siless is the best all around easy to apply sound deadner period!
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Reviewed in the United States on September 29, 2025
T
Verified Purchase
Tee & Cee
Cuba, US
★★★★★ 5
Top quality
Model: SLH20025
This Siless Hybrid 3-in-1 sound deadening mat is easy to work with and feels high-quality. The butyl material is thick and pliable, making it simple to cut and fit into doors, floors, or panels. After installation, road noise and vibrations are noticeably reduced, and it also seems to improve the overall cabin feel. No bad smell. At 25 sq ft per roll, it’s a good value for anyone looking to dampen noise and improve car acoustics. Overall, a solid, effective option for automotive soundproofing. Used on a Fiesta ST.
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Reviewed in the United States on February 15, 2026
A
Verified Purchase
Andy
San Leandro, US
★★★★★ 5
Made a big improvement in cabin noise—highly recommend
Model: SLH20025
Siless Hybrid made a huge difference in reducing noise in the floor of my truck cabin. In some areas, there was basically just bare sheet metal between the inside and outside, so adding this really helped the truck feel more solid and noticeably quieter on the road. I used Kilmat on the doors, and honestly I wish I had used Siless Hybrid there too, but it was too late by the time I realized the difference. This material is very sticky, easy to cut, and simple to apply, which made the install pretty smooth. Just a heads-up: the tacky side gets messy and will bond to clothing really easily, so be careful during installation. Overall, I’d definitely buy it again—great product with real results.
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Reviewed in the United States on December 2, 2025
A
Verified Purchase
AmazinFrank
Los Angeles, US
★★★★★ 5
Very good product at a fair price
Model: SLH20025
Very good sound deadener and heat shield, it is a bit sticky to work with, but easy to shape and cut
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Reviewed in the United States on April 19, 2026
E
Verified Purchase
Eric Caldeira
Pawtucket, US
★★★★★ 5
I wish I had Siless 20 years ago!!!
Model: SLH20025, Model: SLH20025
I have installed all kinds of insulation in vehicles over many years. I only needed to purchase 2 boxes to complete the entire interior siding of my 2025 chevy express, what a great value! I wanted to insulate my locksmith van for sound and heat. The sound reduction virtually eliminated the road noise. These panels also look amazing. It got up to 110F in the sun with the doors closed. After adding Siless insulation the temperature maxed out at 97F. That is a massive difference. Plus, I didn't even finish with the roof before testing. Siless Hybrid 3in1 was extremely easy to cut and adhere onto metal panels. I'm impressed with the quality of the individual panels and the adhesive is not toxic smelling compared to some others. My favorite thing about these panels is you can actually take them off and readjust them before they finally stick and they do not leave any black residue behind when you pull them up to adjust them. All I needed was a heat gun, knife and a roller to complete this job. The size of each panel is perfect, you can handle them with ease. I probably won't need your product again for a while, but when I do I will definitely be back.
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Reviewed in the United States on September 21, 2025

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