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Description
Kawasaki Zxr 750 [BREMBO] - Competition Carbon Keramik Bremsbeläge - 07KA13RCDie BREMBO Competition Carbon Keramik Bremsbelge reprsentieren die Spitze der Bremsentechnologie, speziell entwickelt fr den Rennsport. Ihre Konstruktion und Materialauswahl sind darauf ausgerichtet, hchste Bremsleistung und Zuverlssigkeit unter extremen Bedingungen zu gewhrleisten. Technische Daten: Produktname: BREMB BRAKE PADS 07KA13RC RACING CARBON Bezeichnung: BREMBO Competition Carbon Keramik Bremsbelge 07KA13RC Kategorie: CHAS. BRAKE PADS
Die BREMBO Competition Carbon Keramik Bremsbeläge repräsentieren die Spitze der Bremsentechnologie, speziell entwickelt für den Rennsport. Ihre Konstruktion und Materialauswahl sind darauf ausgerichtet, höchste Bremsleistung und Zuverlässigkeit unter extremen Bedingungen zu gewährleisten.
Technische Daten:
- Produktname: BREMB BRAKE PADS 07KA13RC RACING CARBON
- Bezeichnung: BREMBO Competition Carbon Keramik Bremsbeläge - 07KA13RC
- Kategorie: CHAS. BRAKE PADS
- Verwendung: Racing
- Bremsbelagtyp: Ersatzteil
- Volumen: 310 cm³
- Gewicht: 215 g
- Länge: 155 mm
- Breite: 100 mm
- Höhe: 20 mm
Diese Bremsbeläge sind ausschließlich für den Einsatz im Motorsport konzipiert und bieten außergewöhnliche Leistungen bei hohen Betriebstemperaturen, was sie ideal für alle Arten von Motorradrennen macht. Der hohe Reibwert der warmgebremsten Bremsscheiben und die herausragende Bremsstabilität sorgen für konstante Bremsleistungen über die gesamte Renndistanz.
Besondere Eigenschaften
Die BREMBO Competition Carbon Keramik Bremsbeläge bieten nicht nur eine exzellente Bremsleistung, sondern auch eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen den Fadingeffekt, der bei herkömmlichen Bremsbelägen unter hoher Beanspruchung auftritt. Diese Eigenschaften stellen sicher, dass die Bremsleistung auch bei lang anhaltenden hohen Belastungen gleichbleibend hoch bleibt.
Die spezifische Mischung, die für diese Bremsbeläge verwendet wird, ist optimal auf die Anforderungen von Hochgeschwindigkeitsrennen abgestimmt, bei denen jede Sekunde zählt. Die Bremswirkung bei niedrigen Temperaturen tritt dabei in den Hintergrund, da der Fokus klar auf maximaler Performance bei hohen Temperaturen liegt.
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