ST XTA plus 3 Gewindefahrwerk Stahl verzinkt passend für Ford Mustang MK6/MK7

ST XTA plus 3 Gewindefahrwerk Stahl verzinkt passend für Ford Mustang MK6/MK7ST XTA plus 3 Stahl verzinkt , hrteverstellbar incl. Sttzlager Tieferlegung VA HA (mm) : 35 55 30 50 Bitte entsprechende Variante auswhlen: Variante 1: Fahrzeug ohne DDC , Modell 03 2015 10 2017 Achslast VA HA 1075kg 1150kg Variante 2: Fahrzeug ohne DDC , Modell 11 2017 Achslast VA HA 1115kg 1120kg Variante 3: Fahrzeug mit DDC , Modell 11 2017 Achslast VA HA 1115kg 1120kg Das ST XTA plus 3 Gewindefahrwerk verleiht Deinem Wagen die maximale Performance

ST XTA plus 3 Stahl verzinkt , härteverstellbar incl. Stützlager 

Tieferlegung VA/HA (mm) :     35-55/30-50

Bitte entsprechende Variante auswählen:

Variante 1: 

-Fahrzeug ohne DDC , Modell 03/2015-10/2017

-Achslast VA/HA -1075kg/-1150kg

Variante 2:

-Fahrzeug ohne DDC , Modell 11/2017-

-Achslast VA/HA -1115kg/-1120kg

Variante 3: 

-Fahrzeug mit DDC , Modell 11/2017- 

-Achslast VA/HA -1115kg/-1120kg

Das ST XTA plus 3 Gewindefahrwerk verleiht Deinem Wagen die maximale Performance für die Straße und wappnet Dich für jede Herausforderung.

Ab Werk verfügt das ST XTA plus 3 Gewindefahrwerk über in der Low- und Highspeed-Druckstufe und Zugstufe einstellbare KW Dämpfer. Mit jeweils 24 Klicks in der Druckstufe (Low- und Highspeed) und 16 Klicks in der Lowspeed-Zugstufe, kannst Du jede Performance-Modifikation an Deinem Projektfahrzeug berücksichtigen. Ob nachgerüsteter Überrollbügel, eingeschweißte Sicherheitszelle, Wechsel auf PU-Buchsen und geänderte Radlasten, dass ST XTA plus 3 Gewindefahrwerk nimmt jede Herausforderung an. Selbstverständlich verfügt auch das ST XTA plus 3 Gewindefahrwerk inklusive Teilegutachten über Rennsportfedern und Aluminium-Unibal-Stützlager.

Einfaches Variieren der Tieferlegung
Wie bei allen ST Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW einen Polyamid-Verstellfederteller, der über das Trapezgewinde am verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung erlaubt. Das Ändern der Tieferlegung ist auch im eingebauten Zustand möglich, in dem der Verstellfederteller einfach höher oder niedriger gedreht wird. Sollte das Auto an der Hinterachse über eine nicht radführende Doppelquerlenker-Radaufhängung verfügen, erfolgt das Einstellen der Tieferlegung über die ST Suspensions Hinterachshöhenverstellung. Zur Info: die Tieferlegung ist bei jedem Fahrzeug bauartbedingt anders.

KW Engineering: exklusiv für ST suspensions
Die hochwertigen ST XTA plus 3 Gewindefahrwerken basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Dabei werden die Dämpfer direkt bei KW gefertigt. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspaß mit den ST XTA plus 3 Gewindefahrwerken.

- Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
- Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
- Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Einstellbereichs
- VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
- Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
- Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Federsystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem
- Aluminium-Unibal-Stützlager (sofern technisch möglich, einstellbar)
- Skalierte Sturzeinstellung, sofern technisch möglich
- 3-fach einstellbarer Dämpfer:
18 Klicks Lowspeed-Zugstufe
24 Klicks Lowspeed-Druckstufe
24 Klicks Highspeed-Druckstufe

Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.

Technische Informationen: