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KW Gewindefahrwerk INOX V3 Classic Line passend für Porsche 924

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Description

KW Gewindefahrwerk INOX V3 Classic Line passend für Porsche 924KW V3 Classic Line Tieferlegung VA HA (mm) 10 30 0 20 Unbegrenzte Individualitt fr Performance & Komfort. Dmpferkraftverstellung separat fr die Zug & Druckstufe. Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch fr die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7 post Fahrdynamikprfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraen, der

KW V3 Classic Line


Tieferlegung VA/HA (mm)
10-30/0-20

 

 

Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.
Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche.

Spitzentechnologie aus dem Motorsport
Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.
Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt.


Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik
Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.
Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.
Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.
Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen.


Hochwertig, individuell und langlebig
Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.

- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung


Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3
Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.


Technische Informationen:

- Marke : KW
- Artikelnummer :  3527100H-B
- Edelstahltechnik inox-line
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung
- 16-fach einstellbare Zugstufendämpfung
- Individuelle, stufenlose Tieferlegung
- Lieferumfang Set VA + HA Gewindefederbeine
- Achslast VA/HA (kg): -840 / -990
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- Zulassung : Teilegutachten (§19.3)

 

Hinweis: Die Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen


Passend für folgende Fahrzeuge:









PORSCHE 924 11/1975-08/1989 2.5 S Coupe Benzin 110 KW 2479 ccm 4 Heckantrieb
PORSCHE 924 11/1975-08/1989 2.5 S Coupe Benzin 118 KW 2479 ccm 4 Heckantrieb

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Product Reviews
D
Verified Purchase
Doug Fitzpatrick
Los Angeles, US
★★★★★ 5
Quality filter.
Size: (Pack of 1)
I have been using these filters for years on my Grand Caravan. Wait till they go on sale and stock up on them.
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Reviewed in the United States on May 17, 2026
G
Verified Purchase
Gregg Smith
Lexington, US
★★★★★ 4
Good OEM replacement, but check the contents
Size: (Pack of 1)
This filter was perfect for my 2020 ram 1500, however I had to get a replacement because the gasket was not included in the box as delivered. I contacted the seller and they replaced it within two days. The replacement unit had both the filter, and the gasket in the box it should've been.
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Reviewed in the United States on June 27, 2025
P
Verified Purchase
pullitmans
Grantham, US
★★★★★ 5
Good price
Size: (Pack of 1)
Just as described, good price.
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Reviewed in the United States on May 22, 2026
P
Verified Purchase
Potato
Port Orchard, US
★★★★★ 5
Well made filter.
Size: (Pack of 1)
High quality manufacture.
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Reviewed in the United States on May 14, 2026
R
Verified Purchase
Royce Green
Lexington, US
★★★★★ 5
Exposing the Roots of Christian Nationalism
Format: eTextbook
Kevin M. Kruse’s One Nation Under God: How Corporate America Invented Christian America dismantles the enduring myth that the United States was founded as a “Christian nation.” Instead, Kruse demonstrates how this identity was deliberately constructed in the mid‑20th century as a political strategy. Beginning in the 1930s, business leaders alarmed by Franklin D. Roosevelt’s New Deal sought to counter what they perceived as government “slavery.” To resist these reforms, they partnered with clergy and promoted the idea of “freedom under God,” blending economic resistance with religious appeal. This alliance reached its zenith during Dwight Eisenhower’s presidency. Eisenhower expanded religion’s role in public life, inaugurating the National Prayer Breakfast, adding “under God” to the Pledge of Allegiance, and making “In God We Trust” the official national motto. These initiatives reshaped American identity, fueling a surge in church membership and embedding religious language into civic rituals. The phrase “one nation under God” became a widely accepted marker of patriotism, crossing political and denominational lines. Kruse’s central argument is that Christian nationalism was not inherited from the Founders but deliberately cultivated by corporate and political interests in the 20th century. By exposing its origins, he reveals how this “invented tradition” continues to shape and divide American politics today. C.S. Lewis, in The Screwtape Letters, anticipated this danger with remarkable clarity. He warned that the gravest temptation is not outright disbelief but the subtle corruption of faith—when Christianity is treated as a means to another end rather than as an end in itself. Lewis’s insight resonates with Kruse’s account: both show how faith can be co‑opted when believers confuse God’s kingdom with Caesar’s. History is important, but it is equally important that we do not allow bad history to repeat—or even to rhyme—when each stanza leads us further from God. Kruse provides the historical scaffolding, Lewis the theological discernment. Together they invite us to vigilance: to name the temptations of Christian nationalism, to resist its allure, and to anchor our communities in the truth that God’s kingdom cannot be co‑opted by worldly power.
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Reviewed in the United States on December 16, 2025

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