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Spoilersatz für das TOP-RAIL® | VW T5 T6 T6.1 | links | 100700512

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Description

Spoilersatz für das TOP-RAIL® | VW T5 T6 T6.1 | links | 100700512TOP RAIL Spoilersatz VW T4, links TOP RAIL ist auch eine BRANDRUP Entwicklung und war 1992 das erste System fr Fahrzeuge ohne Serienregenrinne auf dem Weltmarkt. Bei dem Artikel handelt es sich nur um den Spoilersatz fr das TOP RAIL. Der komplexe Nutzen und die Vorteile der TOP RAIL werden bis heute von keinem anderen Produkt bertroffen. Der Regenwasserablauf ist perfekt, erfolgt praxisgerecht, seitlich ber die Windschutzscheibe und bleibt selbst bei

TOP-RAIL Spoilersatz VW T4, links
TOP-RAIL ist auch eine BRANDRUP Entwicklung und war 1992 das erste System für Fahrzeuge ohne Serienregenrinne auf dem Weltmarkt.

Bei dem Artikel handelt es sich nur um den Spoilersatz für das TOP-RAIL.

Der komplexe Nutzen und die Vorteile der TOP-RAIL werden bis heute von keinem anderen Produkt übertroffen.

Der Regenwasserablauf ist perfekt, erfolgt praxisgerecht, seitlich über die Windschutzscheibe und bleibt selbst bei einem angebrachten Vorzelt weiterhin hervorragend.
Die üblichen, innen hörbaren Fahrtwindgeräusche bei höherer Geschwindigkeit werden durch beidseitig montierte TOP-RAIL reduziert.

Die perfekte Regenrinne und die absolut beste Befestigung für Vorzelte
TOP-RAIL kann beidseitig am Fahrzeug angebracht werden und reduziert erheblich die „Automatik-Dusche“: Bei Regen bietet TOP-RAIL einen sehr guten Schutz für Fahrerhausfenster, Seitenfenster und alle Türen.  

Die Regenrinne ist optimal für Klemmstangenbefestigung (Vorzelt-/Sonnensegelbefestigung) geeignet: Der tiefe Sitz und nach innen geformte Regenrinnenauslauf garantieren sicheren Halt;
bei TOP-RAIL benötigt man keine weiteren Adapter.

TOP-RAIL VW-T4: bis 100 kg Dachlast auch beim Aufstelldach
Für TOP-RAIL „ausgefeilt“: gute Marken-Universal-Dachlastenträger.

Diese erzeugen weniger Windwiderstand und -geräusche als die üblichen Dachlastenträger für Fahrzeuge ohne Regenrinne.
Für Fahrzeuge mit Flachdach (Blechdach) ist der stabile Trägerfuß ca. 14 cm hoch.

Befestigung von Dachlastenträgern
Sichere und einfache Befestigung von geprüften Dachlastenträgern mit Stützfüßen für Regenrinnen.

Schnell abgenommen, wenn man das Dach öffnet.

TOP-RAlL T4 hat alle Sicherheitsüberprüfungen bestanden, die Pflicht oder freiwillig möglich sind.
TOP-RAIL T4 darf als Dachlastenträger-Halterung beim VW T4 nur benutzt werden, wenn beidseitig am Fahrzeug die Original-TOP-RAIL montiert wird.

Das Original erkennt man am Sicherheits-Etikett mit der Marke „TOP-RAIL“ und dem BRANDRUP-Delphin-Logo sowie an dem Schriftzug „BRANDRUP Made in Germany“ im vorderen Spoiler.  

Die Bilder kommen direkt von Brandrup und können vom Produkt abweichen.

Für die VW T4 Fahrzeuge mit Aufstelldach ist der Trägerfuß ca. 20 cm hoch.


Design: „Carbon“.

Made in Germany.

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Theresa C.
Pawtucket, US
★★★★★ 5
They Work
Husband struggles with cracking feet, he has tried so many home remedies these work great to keep the moisturizer on and the carpet dry!
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Reviewed in the United States on March 25, 2026
R
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raymond jones
Boise, US
★★★★★ 1
Not worth the time or money
Never buy these, they causes feet cramps and bad pain even if you use foot pain cream
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Reviewed in the United States on April 30, 2026
G
Verified Purchase
Greg from MidW
Omaha, US
★★★★★ 3
Does the job but dangerous to walk with!
Does the job but dangerous to walk with: foot is sliding inside the sock if the foot was treated with cream or lotion prior. It is uncomfortable to sleep with but a necessary hurdle to heal your heels!
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Reviewed in the United States on December 24, 2025
T
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Texgurl
Charlottesville, US
★★★★★ 4
Does the trick
Bought it with urea cream for my senior dad who was diabetes. Careful with it, it will tear
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Reviewed in the United States on April 6, 2026
A
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Amazon Customer
Natrona Heights, US
★★★★★ 5
The really work!
Bought these or a friend with severely dry cracked feet. The change was significant and immediate. They wore them around the house for a day and that night they could already feel the difference.
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Reviewed in the United States on January 12, 2026

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