Rotax 125 Max Senior 2026 (Endast motor)

Rotax 125 Max Senior 2026 (Endast motor)Fr dig som behver en extramotor men redan har alla tillbehr. Motorn levereras utan frgasare, kylare, elsystem, ljuddmpare, luftburk, batteri, laddare mm. Rotax 125 Senior Max EVO r den senaste modellen av mnga sedan Rotax tillverkade sin frsta gokartmotor fr ver 40 r sedan. Rotax har alltid lagt fullt fokus p en spnnande och prisvrd krupplevelse kombinerat med god driftskerhet. Rotax r faktiskt den enda tillverkaren i vrlden som erbjuder en

För dig som behöver en extramotor men redan har alla tillbehör. 

Motorn levereras utan förgasare, kylare, elsystem, ljuddämpare, luftburk, batteri, laddare mm.

Rotax 125 Senior Max EVO är den senaste modellen av många sedan Rotax tillverkade sin första gokartmotor för över 40 år sedan.

Rotax har alltid lagt fullt fokus på en spännande och prisvärd körupplevelse kombinerat med god driftsäkerhet.

Rotax är faktiskt den enda tillverkaren i världen som erbjuder en fabriksgaranti på deras racingmotorer – ett bevis för den höga kvalitén som dessa handbyggda motorer från Österrike kan leverera.

Teknik: 

Med Rotax 125 Senior Max Evo så får du allt man kan begära av en modern gokartmotor:

• Driftssäker El-start med lång batteritid
• Officiella Appar som hjälper dig justera in din motor perfekt
• Motorstyrning (Tändning & Avgasport med mera) hanteras helt av motorns ECU (Electronic Control Unit) som ger dig perfekt resultat varje gång.
• Alla delar tillverkas inhouse vid Rotax toppmoderna fabrik i Österrike
• Motorerna har en väldigt lång drifttid mellan service – upp till 50h gångtid vilket är betydligt längre än alla jämförbara konkurrenter.

Motorns komponenter: 

Vevhus: Vevhuset tillverkas i injektionsgjutet aluminium

Med över 15bars tryck pressas smält aluminium in i en gjutform, Det höga trycket garanterar en stark och solid gjutning med perfekt resultat.

Efter gjutning så bearbetas vevhuset av datorstyrda fräsar med en extremt hög precision, där efter pulverlackeras hela vevhuset med en slitstark ytlackering.

Kolv och cylinder: Även cylindrarna gjuts Aluminium innan de CNC-bearbetas för att få ett så jämnt resultat som möjligt.  

Cylinderloppet är Nicasilbehandlat, Nicasil är ett av de hårdaste ytbehandlingarna som finns och har nära på obegränsad hållbarhet.

Ett annat stort plus med Nicasil är att du endast behöver 2% oljeblandning, bra för miljön och bra för din plånbok.

Kolven tillverkas av smitt aluminium som efter bearbetning beläggs med en teflonyta, detta ökar livslängden och ger dig bästa möjliga prestanda via minskad friktion.

Avgasport: I cylindern sitter en variabel avgasport, enkelt förklarat kan man säga att din cylinder förändrar sig efter motorns varv.

På låga varv är avgasporten stängd och ger dig en vridstark motor, när varven sedan ökar så öppnas avgasporten av den digitala motorstyrningen och ger dig då bästa möjliga toppeffekt.

Du får det bästa av två världar och slipper det ganska svårkontrollerade registret som finns i en motor utan avgasport.

Kylning: Alla Rotaxmotorer har ett slutet vattenkylningssystem som drivs utan externa vattenpumpar, det höga flödet och den stora aluminiumkylaren garanterar rätt arbetstemperatur ( 50-60c ) även under hård körning.

Tändning: Tändningen är digital och helt elektroniskt styrd via motorns datorbox, med hjälp av en givare vid vevaxeln är du garanterad att få korrekt tändning varje gång.  Du får även en variabel tändkurva som anpassar sig efter motorvaravet, allt för bästa möjliga prestanda.

Koppling: Via kopplingen tillverkad i härdat stål så överförs motoreffekten till drivkedjan och därefter till bakaxeln.

Kopplingen håller normalt i flera år och är servicefri, ditt motordrev sitter monterat i kopplingstrumman och genom att byta denna så kan du enkelt dreva om motorn på under 1 minuts arbete.

Förgasare & bränsle: En stark vaacumdriven bränslepump matar bränslet till en 34mm Dellorto-förgasare framtagen speciellt för Rotaxmotorn.

Förgasaren går att justera genom att byta munstycke och justera trottelnålen, information om vilken bestyckning du bör använda får du via Rotax App som med din position ger dig en optimal bestyckning baserat på temperatur och lufttryck.

Monterat på förgasaren sitter motorns luftintag, via ett skum-filter leds luften in i förgasaren - garanterat ren och med rätt flöde.

Tack vare luftburkens smarta design är det inga som helst problem att köra motorn i kraftigt regn.

Specifikationer:

• Cylindervolym: 125cc
• Effekt: 30hp vid 11.500 rpm
• Vridmoment: 21nm vid 9000rpm
• Vikt: 12kg (Endast motor)  23kg (Komplett motorpaket)
• Tändning: Elektronisk tändning Avgasport: Elektronisk variabel avgasport Elsystem: 12v 7ah
• Kylning: Vattenkyld