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Description
KGP-560El sistema de advertencia de proximidad al suelo mejorado (EGPWS) KGP 560 de BendixKing incorpora gran parte de la misma tecnologa de base de datos de terreno que se encuentra en nuestro sistema de advertencia de proximidad al suelo mejorado (EGPWS) para transporte areo, al mismo tiempo que protege especficamente a las aeronaves ligeras de turbina y de pistn de la amenaza de vuelo controlado contra el terreno (CFIT). Basado en los algoritmos de alerta
El sistema de advertencia de proximidad al suelo mejorado (EGPWS) KGP 560 de BendixKing incorpora gran parte de la misma tecnología de base de datos de terreno que se encuentra en nuestro sistema de advertencia de proximidad al suelo mejorado (EGPWS) para transporte aéreo, al mismo tiempo que protege específicamente a las aeronaves ligeras de turbina y de pistón de la amenaza de vuelo controlado contra el terreno (CFIT). Basado en los algoritmos de alerta CFIT probados de Honeywell, nuestro EGPWS proporciona alertas avanzadas al tiempo que elimina virtualmente las advertencias molestas.
Nuestros sistemas GA-EGPWS ofrecen una combinación única de algoritmos de anticipación, bases de datos integrales de terrenos y obstáculos y capacidades de alerta de múltiples niveles, y brindan una conciencia situacional mejorada y la protección más avanzada contra el vuelo controlado contra el terreno (CFIT).
El CFIT es una de las principales causas de muertes en la aviación general. Además de estar ordenado según la norma técnica (TSO) según los requisitos del sistema de advertencia y conocimiento del terreno (TAWS) de clase B C151, el KGP 560 brinda cobertura de base de datos de terreno en todo el mundo, dividida en tres regiones: América, Pacífico o Atlántico. La pantalla de terreno muestra el terreno que se encuentra delante de la aeronave, la altitud MSL, la trayectoria magnética, el alcance en millas náuticas y la elevación de las características del terreno más altas y más bajas que se muestran en la pantalla.
El terreno se representa con diferentes colores, que se ajustan a medida que cambia la altitud de la aeronave. El terreno se puede mostrar en un rango de 2,5 millas náuticas a 320 millas náuticas y se puede ver en una vista frontal de 360° o 120°.
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