SKU: 3379151776

ePropulsion Navy 6.0 Evo 6kW Elektrische buitenboordmotor inclusief afstandsbediening

Sale price$1660.50 Regular price$1845.00
Save 10%

Pay in installments of $461.25 with ShopPay, AfterPay and Klarna

Shipping Estimate
USA
  • USA
  • CAN

Ships within 48 hours · Estimated delivery Sep 29 - Oct 4

Promo Codes Available:

For Your Every Summer RSVP, with Code: SUMMER15

Description

ePropulsion Navy 6.0 Evo 6kW Elektrische buitenboordmotor inclusief afstandsbedieningEvo: Direct drive motor voor hoge betrouwbaarheid en ultieme geluidsarme aandrijving. Hydrogeneratie > levert laadstroom naar de accu als de schroef bijvoorbeeld gedurende het zeilen meedraait ! Leverbaar in uitvoering met stuurknuppel (tiller) of stuurbediening (afstandsbediening). De Navy 6. 0 Evo Remote kan bediend worden met een monokabel stuurbediening of via een stuurknuppel (Tiller Helmstok). Bij Marinaut wl inbegrepen in de prijs. Vier

  • Evo: Direct-drive motor voor hoge betrouwbaarheid en ultieme geluidsarme aandrijving.
  • Hydrogeneratie > levert laadstroom naar de accu als de schroef bijvoorbeeld gedurende het zeilen meedraait !
  • Leverbaar in uitvoering met stuurknuppel (tiller) of stuurbediening (afstandsbediening).
    De Navy 6.0 Evo Remote kan bediend worden met een monokabel stuurbediening of via een stuurknuppel (Tiller / Helmstok). Bij Marinaut wél inbegrepen in de prijs.
    Vier mogelijkheden om de motor te bedienen:
    • ePropulsion Navy, Pod Drive, Spirit Evo Remote bovenzijde afstandsbediening
    • ePropulsion Zijbediening voor Spirit Evo, Navy Evo en Pod Drive Evo meerprijs 149,-
    • ePropulsion Evo Dubbele afstandsbediening
    • ePropulsion Spirit Evo en Navy Evo Tiller Bedieningshendel. Artikelnummer NE-TC00-00. 
    • Alle displays geven informatie over onder andere de resterende vaartijd.
    • Je kunt ook later weer omschakelen naar een helmstokbediening of andersom. De helmstok kun je ook inklappen (hoek van 70 graden). 
  • Eenvoudige installatie. Naast de afstandsbediening heb je alleen nog een stuurkabel (vanaf ongeveer 100 euro) en stuurwiel (vanaf ongeveer 30 euro) nodig.
  • De ePropulsion Navy 6.0 Evo is een 6 KW elektrische buitenboordmotor en is dé oplossing als je duurzaam en comfortabel wilt varen. 
  • Strak, gemakkelijk in gebruik en milieuvriendelijk. Deze elektrische buitenboordmotor is een verrijking voor je vaarplezier!
  • Vermogen 6000W / 48 Volt / 125 Ampere en 279 LBS stuwkracht. Elektromotoren hebben echter een veel hoger stuwvermogen dan benzinemotoren. 1 LBS aan stuwvermogen kan 10 tot 20 kilogram voortstuwen. 
  • Vergelijkbaar met een 10 pk (voortstuwingsvermogen) tot 15 pk (stuwkracht) brandstofmotor.
  • Groene stroom en topprestaties komen hier samen. Een Navy 6.0 brengt gemakkelijk een RIB van 4,5 meter naar 26 kilometer per uur. De motor is geschikt om boten tot 5.400 kilogram op kruissnelheid te brengen en boten tot 1.900 kilogram op rompsnelheid.
  • Driebladige premium vezelversterkte nylon propellers (1.500 RPM): 2 Propellers zijn inbegrepen een lage en hoge pitch propeller.
    De lage pitch propeller (340 × 216 mm) is ideaal voor het manoeuvreren van grote, zware boten in krappe ruimtes. Waar snelheid niet essentieel is. Deze heeft een hoger koppel maar een lagere topsnelheid.
    De hoge pitch propeller (320 × 274 mm) is fijn als je snelheid nodig hebt op lichtere gestroomlijnde boten. Waar voortstuwing niet essentieel is. Deze heeft een lager koppel maar een hogere topsnelheid. Kies bij twijfel voor de hoge pitch propeller. 
    Een ePropulsion Navy 6.0 aluminium schroef / propeller is ook leverbaar (productnummer N6-LU01-E0). Het grote voordeel is dat het een aluminiumlegering is, sterk en betrouwbaar. De stuwkracht ligt tussen de lage en hoge pitch schroef. Afmetingen: 12.6″ × 8.7″.
  • Optimale schroefefficiëntie: Het intensieve ontwikkelingsproces omvat honderden ontwerp- en onderzoeksuren naar het meest efficiënte product. Dit zorgt ervoor dat alle aspecten van de schroeven tot op het hoogste niveau zijn geoptimaliseerd.
  • Gesloten koeling: De Navy 6.0 Evo is de eerste buitenboordmotor in serieproductie die is uitgerust met een gesloten koelsysteem voor vloeistofkoeling. Het koelsysteem is geheel gesloten en maakt geen gebruik van buitenboordwater. Houd de motor op een veilige temperatuur onder alle omstandigheden.
  • Verbazingwekkend stil: Vrijwel geruisloos met een direct-drive motor. Er is geen tandwieloverbrenging wat minder wrijving in de motor betekent. Zin in een ontspannen tocht? Dat is precies wat elektrisch varen biedt.
  • Elektrische start: Niet langer aantrekken zoals bij een brandstofmotor.
  • Onderhoudsvrij: De Navy Evo is een game-changer. Veel minder tijd verspillen aan onderhoud of het winterklaar maken. Vervang alleen wanneer noodzakelijk pas na 200 uur de roestwerende anode en voorzie enkele onderdelen van vet. Besteed minder tijd aan jouw buitenboordmotor en meer tijd aan het genieten van het water.
  • Geschikt voor zout water.
  • Trimmen: Handmatig in 5 posities: 0°, 5°, 10°, 15° en 60°. Zo kun je na het varen de motor uit het water positioneren om algenaangroei te voorkomen. De 3 andere posities kun je afhankelijk van je boot en snelheid zo instellen dat je meer efficiency verkrijgt.
  • Bij handbediening kun je de motor 360 graden draaien.
  • Gewicht: 36 kilogram.

Hoge efficiency:

  • Motor (rpm) Torque Efficiency
  • 1200 36.5 76.5%
  • 1300 35.0 79.3%
  • 1400 33.4 81.5%
  • 1500 32.3 83.4%
  • 1600 30.5 85.1%
  • 1700 29.2 86.5%
  • 1800 28.1 87.7%

  • Geldbesparing:
    • De investering is momenteel hoger dan een 10 pk brandstofmotor. Op basis van een verbruik van 4 liter per uur zijn de verbruikskosten voor de brandstofmotor bij 1,60 euro per liter 6,40 euro per uur. 
    • Bij de Navy elektromotor zijn de elektrakosten slechts 1,50 euro per uur en bij halve snelheid 0,75 euro per uur (op basis van 0,25 euro per KwH). 
    • Een hele dag varen voor slechts een paar euro! Bespaar ook op de onderhoudskosten. Een brandstofmotor heeft een jaarlijkse kleine onderhoudsbeurt nodig (110 euro) en soms een grote beurt (200 euro). Bij de Navy elektromotor hoef je alleen jaarlijks 260 ml olie te verversen. 
    • Dus bij 50 uur op jaarbasis bespaar je ruim 350 euro aan kosten! Na 10 jaar dus 3.500 euro. Uiteindelijk is elektrisch varen het meest voordelig.
    • Subsidie: elektrische bootmotoren en Lithium accu’s komen in aanmerking voor Milieu-investeringsaftrek en Willekeurige afschrijving milieu-investeringen voor vaartuigen die bedrijfsmatig worden ingezet. Het belastingvoordeel kan met de MIA\Vamil oplopen tot ruim 14% van het investeringsbedrag.
    • Voordelen elektrisch varen: Een premium vaarervaring. Elektrisch varen is schoon, stil en vereist minder onderhoud. Ten opzichte van andere opties voor elektrisch varen, blinkt ePropulsion uit als technologische pionier met gegarandeerde kwaliteit. ePropulsion belooft dat je versteld zal staan en kan de gewilde vaarervaring leveren. 
      • Waarom elektrisch varen?
        • Milieuvriendelijk: Nul uitstoot van broeikasgassen en de motoren zullen geen olie of brandstof lekken. 
        • Zorgeloos vervoer: Geen vlekken of stank in je auto bij het vervoer van de brandstof of motor.
        • Geen schadelijke uitlaatgassen: Een boottocht met familie en vrienden zonder de vieze uitlaatgassen. Het kiezen van een elektromotor betekent dat er geen schadelijke stoffen worden ingeademd door jou en je passagiers.
        • Bespaar op de onderhoudskosten: Een brandstofmotor heeft een jaarlijkse kleine onderhoudsbeurt nodig (110 euro) en soms een grote beurt (200 euro).
        • Waarom ePropulsion?
          • Het beste product voor de beste prijs: Je krijgt bij ePropulsion meer pk's en accucapaciteit tegen lagere kosten. De producten van ePropulsion zijn technologisch geavanceerder, betrouwbaarder en van hogere kwaliteit.
          • Pionier in technologie: ePropulsion is het eerste bedrijf dat geavanceerde technologieën aanbiedt zoals FOC (field-oriented control), een onderhoudsvrije vloeistofcirculatie met gesloten lus die je bij geen enkele andere buitenboordmotor zult vinden.
          • Hoge eisen aan klanttevredenheid: Dat is merkbaar aan de kwaliteit van de producten, de afwerking en de service na aankoop (goede technische support in Nederland en België).
          • Kwaliteitscontrole: ePropulsion hanteert scherpe kwaliteitscontroles en innoveert sneller dan anderen.
          • Focus op elektrisch varen: De focus is altijd geweest op de ervaring met elektrisch varen te verbeteren. Om dit te kunnen bereiken is de afgelopen zes jaar besteed aan onderzoek en ontwikkeling. Gebruiksgemak en ervaringen staan centraal.
          • Oog voor detail: Elk detail is belangrijk en heeft invloed op de prestaties van jouw buitenboordmotor. Daarom blijft ePropulsion gedetailleerd van productie tot ontwerp. Het zijn de kleinere details die de beste gebruikerservaring creëren.
    • Leverbaar in: 64 centimeter kortstaart (40 tot 50 centimeter) en 76,5 centimeter langstaart (hoger dan 50 centimeter). Let op: meet na welke lengte je nodig hebt, deze verschilt namelijk van brandstofmotoren. Lees voor meer info: https://www.epropulsion.com/post/e-boating-blog-how-to-find-your-shaft-length
    • Artikelnummers en EAN nummers
      • NE-6000-S1 NAVY 6.0 Evo kortstaart NAVY 6.0 Evo-S 6971312632026
      • NE-6000-L1 NAVY 6.0 Evo langstaart NAVY 6.0 Evo-L 6971312632033
    • De spiegelhoogte is de bovenzijde waar de motor op ligt tot de onderzijde van de boot.
    • Handleiding
    • brochure
    • Transport op de trailer: de motor mag niet worden vervoerd op de trailer in getrimde positie.  De bracket kan dan afbreken en dat valt buiten de garantie. Alleen met extra ondersteuning (zie ).

Opties (exclusief, noodzakelijk voor een complete installatie):

  • Exclusief: Accu: minimaal 125Ah. Ga uit bij een verbruik van 2 kWh en een 9 kWh accu uit van 4,5 uur varen. Bij 7 kilometer per uur is het bereik dan 32 kilometer. Toereikend voor de meeste watersporters.
    Aanbevolen: ePropulsion E175 9kWh LiFePO4 Accu of 2 accu's E80.  Voordeligere AGM of andere LiFePO4 accu's zijn ook leverbaar.
  • Exclusief: installatie 995,-.
  • Bij meerdere accu's: accukabel(s) en in totaal 1 ePropulsion E-Serie Accu Communicatie Terminator of ePropulsion E-Serie Remote Accuschakelaar 5 meter.
  • Zijbedieningshendel (tip) óf Bovenzijde bedieningshendel óf Tiller óf Dubbele afstandsbediening.

Niet noodzakelijke opties:

  • ePropulsion Polsband met dodemansknop: De motor wordt uitgeschakeld als iemand overboord valt. GRATIS BIJ MARINAUT BIJ VERMELDING BIJ ORDER (ter waarde van 119 euro).
  • ePropulsion Navy 6.0 anti-ventilatie cavitatieplaat: Voor prestatieverbetering (alleen voor snel varende - dus voor lichtgewicht boten).
    Tweedelige, zeer sterke plaat van aluminiumlegering, gemonteerd op de onderste units van de Navy-buitenboordmotor om de prestaties te verbeteren. Prestatieverbetering door te voorkomen dat oppervlaktelucht in de negatieve drukzijde van de propellerbladen wordt gezogen (anti-ventilatie). Ventilatie is het gevolg van lucht dat in de propellorbladen terecht komt. Dit zorgt ervoor dat de bladen grip op het water verliezen en zo gaat het toerental omhoog en wordt de snelheid van de boot verlaagd.
    Monteer de antiventilatieplaat 2-3 cm boven de top van de propeller en onder de waterlijn.
    Artikelnummer: N6-AP00-E0
  • Optie: Stuurstang voor 2 motoren 245,-. Zowel een langere als kortere versie leverbaar. Twee varianten700-900 mm Artikelnummer 00-0800-02. Als je 2 motoren wilt installeren moet de spiegelplaat langer zijn dan 120 cm en de ruimte tussen de motoren meer dan 60 cm. Zo krijg je 12 kW aan vermogen.
  • Optie: dubbele bediening voor 2 motoren. Met de Evo Dual Remote Control kun je met sync twee motoren in één handeling besturen. Het is ook mogelijk om de twee motoren afzonderlijk van elkaar te besturen. Geïntegreerd 4,3 inch (11 centimeter) display geeft realtime alle informatie weer, waaronder de accustatus, afgelegd/resterend bereik, snelheid, vermogen en foutmeldingen (voor beide motoren afzonderlijk). Artikelnummer NE-DR00-00 EAN nummer 6971312631920. 795,- inclusief communicatiekabels.

Productvergelijking

    • Kies ePropulsion Navy 6.0 Evo als je:

      • maximale efficiëntie, stilte en lage onderhoudskosten wilt.

      • geavanceerde functies zoals hydrogeneratie en uitgebreide besturingsopties belangrijk vindt.

      • planning hebt voor langere tochten of zwaardere boten door efficiëntere en een effectievere motor.

      Kies een Haswing Armada F 10.0 (of vergelijkbare Armada-variant) als je:

      • een budget-vriendelijkere 6 kW elektrische motor wilt.

      • eenvoudige bediening, robuuste prestaties en een iets lager gewicht belangrijker vindt dan ultra-stilte en geavanceerde technologie.

Over elektrisch varen

Inruil is mogelijk

 

Testverslag met 4,2 meter boot: 21 kilometer per uur. 

Vaartest met Lago Amore 595 Tendersloep met 2 personen en harde wind en E175 accu. 

  • 500 Watt: 6,3 kilometer per uur wind mee en 4,9 kilometer per uur wind tegen = 5,6 gemiddeld en daarmee 101 km bereik. 
  • 750 Watt: 6,9 en 6,0 = 6,5 gemiddeld en 78 km bereik
  • 1.000 Watt: 6,4 en 7,8 = 7,1 gemiddeld en 64 km bereik
  • 1.500 Watt: 8,7 en 8,1 = 8,4 gemiddeld en 50 km bereik 
  • 2.000 Watt: 9,2 en 8,6 = 8,9 gemiddeld en 27 km bereik
  • 3.000 Watt: 10,1 en 9,5 = 9,8 gemiddeld en 20 km bereik
  • 4.000 Watt: 10,9 en10,2 = 10,6 gemiddeld en 16 km bereik
  • 5.000 Wattt: 11,6 en10,8 = 11,2 gemiddeld en 13 km bereik
  • 6.000 Watt: 11,20 en 11,7 = 11,5 gemiddeld en 12 km bereik

Testconditie boot 5,9 meter: Gentle 590 Aantal personen: 2, Romp: stijf, Weer: weinig wind, Droog gewicht kg: 750 (schatting)

Testconditie boot 3,7 meter: Aantal personen: 1, Romp: stijf, Weer: geen wind, Droog gewicht kg: 60 (schatting)

Testconditie boot 4,3 meter: Testdatum: 22 augustus 2019, Aantal personen: 1, Weer: Kalm, Boot Quintrex 420 Explorer, Lengte 4,3 meter, Straal mm: 1880, Droog gewicht kg: 132, Romp: stijf, Test verslag.

Testconditie boot 5,1 meter met een Navy 3.0:  Aantal personen: 1, Weer: Kalm Boot: Silveryacht 525 sloep, Lengte mm: 5100, Straal mm: 2050, Droog gewicht kg: 400 Test video, Test verslag.

Testconditie zeilboot 8 meter, 2.000 kilogram met een Navy 3.0: Verenigd Koninkrijk Test verslag Test verslag

Testverslagen waar kleinere accu's zijn gebruikt is het vaarbereik omgerekend. 

 

Shipping Notes
  • Free Standard Shipping on $100+ Orders to the USA.
  • Except Preorder products are shipped in 48 hours.
  • Delivery to the USA:
  1. Standard Shipping : 3-10 business days
  • If time is of the essence, please consider selecting expedited delivery for faster service.
Exchange/Return Notes
  • We offer a 30-day return/exchange service after receiving.
  • Final sale items are not eligible for returns or exchanges.
  • To process your return/exchange, please contact us at [email protected]
  • Please click here for more details>>> Return & Exchange Policy
SKU: 3379151776

Discover Niche Categories That Outsell

Top-Converting Item to Boost Your Average Order

4.1 ★★★★★
Based on 22 reviews
Sort
Highest Rating
Newest First
Oldest First
Product Reviews
K
Verified Purchase
karine
Lake Worth, US
★★★★★ 5
Works
Size: 3 Panel-102'', Color: Beige, Size: 3 Panel-102'', Color: Beige
It’s beige and not white. Once install - hard to disinstall. Need a drill to put it together
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on May 4, 2026
R
Verified Purchase
ralversity
Birmingham, US
★★★★★ 3
Does the job, but assembling by yourself is a nightmare
Size: 4 Panel-88'', Color: Black
Does it do the job? Yes, although as others said there are small gaps but it's not a huge deal. The price is also good. But the reason I'm giving it a 3/5 is simply because the assembly for this was a complete nightmare. I honestly don't think I would recommend this to anyone unless they have another person to help them assemble it, because doing it by myself was terrible. I don't think I'd buy this again, I think I'd opt to just spend a bit more money and save myself the trouble personally.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on May 29, 2026
T
Verified Purchase
Talagand
Cuba, US
★★★★★ 4
Reasonably adequate room divider
Size: 4 Panel-88'', Color: Beige
I'm reviewing this as I assemble it. Couple things: 1. I didn't expect as much assembly. I've ordered dividers before and they more-or-less came as one unit. Sometimes the panels needed screwing together. These require complete assembly and come largely as three rods: two make up vertical columns and snap together. Another one (called part "C") makes the horizontal columns and you have two of these per panel (one attaches to part "A" and the other part "B"). These parts are metal with a plastic shim. Using the wood screws to attach to part "C" is a real pain in the neck. There's not much holding the panel in place so it's a little tricky. One tactic I've found while I'm assembling that works for the initial connections from parts A and B to their respective "C" rods is to hold the screw in place with a screw driver and then rotating the rod around the screw. This will do a number on your hands if you aren't wearing gloves. This obviously doesn't work when completing the connection. Using a driller driver on this is really near impossible because there isn't anything you can use to secure it in place. You can use it on the first panel, but as it gets longer, it becomes increasingly difficult and because it isn't wood, it's really tight. I considered drilling larger pilot holes but since there are only 4x4=16 screws I need to screw in, I just decided to use my screw driver to complete it. 2. Also related to assembly. When completing the panels (attaching parts "A" and "B" to parts "C" that have the cloth cover on it), you have to be careful that when you tighten that side that it isn't loosening the other side. Because the pilot holes are so tight, you can end up rotating the rod, which rotates it in the same direction as looser on the original side. Having someone hold the "C" rod in place while you screw it in is probably the easiest approach. I didn't have a 2nd person, so I just had to keep flipping back and forth and tightening both sides as I screwed it in. Not the worlds biggest deal, but annoying nonetheless. 3. The way the instructions are written, they seem to suggest building this thing progressively; that is, you do panel 1, then 2, connect them together, then do 3 and connect it, etc. I took a different route that I suspect saved me quite a bit of trouble, and I assembled all four panels first and THEN connected everything together. 4. For the love of God make sure you check that the plastic tip is on the same side for every panel. Otherwise, you have to take one side apart again and reverse it. On the bright side, if this happens, you've essentially bored out the pilot holes to be the correct size... which is having me question if I shouldn't have just bored them out to the appropriate width in the first place. 5. Attaching all of the panels together is also an enormous pain in the ass unless you happen to have an 88" long elevated surface. Attaching the legs either requires you to elevate one side, which will invariably twist the inexplicably cheap material in the bottom connectors... or you can attach them sideways... or you can put this thing upright, having two people hold the panels in place while you use the allen wrench to tighten the bolts on the underside. None of those are particularly great options. NOW on to the utility itself. 1. The panels do let some light through (I didn't believe their advertising, and that was one of the reasons that I bought beige, is that I wanted it to not be too dark). They aren't transparent though, so it isn't that far off from their description. They functionally work great, and keep the mess of wires hidden and when I'm sitting at my desk, actually reflect quite a bit of light into my office. Great! 2. My wife has described these as "the most hideous piece of furniture ever conceived of by man." So it does not have spouse approval factor. Granted, she will seldom be in my office area, so that isn't the end of the world. 3. These are really hard to align in a way that doesn't look a little tacky. There are some plastic connectors but they don't do a bang up job of keeping these in place. Each panel is slightly tilted and it's... quite obvious. I may at some point make my own improvements to these to help make them more level. It's not a particularly expensive product so I wasn't expecting much so it's fine and I'm not going to ding them on the rating because of it. All said, would I buy this product again? Probably not. It's assembly was ~90 minutes which is about 75 minutes longer than I was anticipating spending on this (not including the 5 minute writeup that I'm doing here). But am I going to return it? Also no, if for no other reason I'd be just as annoyed taking it apart and putting it in the original box to return it.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on October 31, 2023
A
Amazon Customer
Omaha, US
★★★★★ 5
Versatile Room Divider With Easy Assembly and Strong Coverage
Size: 3 Panel 12FT W
I picked up this Siebwin 3-panel folding room divider mainly for privacy and room separation, and overall it works very well. Assembly is very straightforward, and the divider can be set up, taken apart, and stored without much effort. The fabric quality feels good, and the frame construction is stronger and more stable than expected. The support tubes especially feel well built and help keep the divider standing securely. One feature I really liked is the flexibility of the design. The panels can be used together as a complete divider or separated depending on the setup and available space. That makes it much more versatile for different room layouts or temporary privacy needs. The coverage is also very good, and the size matches the manufacturer’s description accurately. The fabric blocks light and background visibility well enough to provide solid privacy without feeling overly heavy. The wider feet also help improve stability compared to thinner folding dividers. Another positive detail is that everything arrived complete with no missing parts or damaged pieces, which made assembly much easier and faster. Compared to cheaper privacy screens, this one feels more durable and easier to customize depending on the situation. In terms of value for the money, it feels like a very practical and worthwhile purchase considering the size, flexibility, and build quality. Overall, a versatile and well-built room divider with easy assembly, strong privacy coverage, stable construction, complete included parts, flexible panel configuration, and excellent everyday functionality.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on May 27, 2026
F
Fred
Dallas, US
★★★★★ 5
Stable, flexible in deployment configuration, creates true privacy and looks great.
Size: 3 Panel 12FT W
This is the second room divider panel I have installed, and there are several features about this one that I like much better than my older one. The fact that there are no gaps and that the material is thicker means you get more privacy or more hiding power, if you wish. My older divider has vertical spaces between each of the panels and the panels are half as wide as the Siebwin panels, so there are many vertical spaces. The Siebwin divider really creates privacy. Another feature that I really appreciate is that the legs are wider and stand off from the floor. On my older one the legs are flat and they're rather awkward to adjust because they create more drag on the floor. The feet on the older one also loosen if you turn them counter clockwise, so adjustments of configuration that require the feet to be moved are more complex. The older divider also must be deployed in a zig-zag fashion because he feet are not as wide, but this new one can be deployed and stable in a straight, an "N" shape or an arc. They are both the same length, but because the older one must be use in a zig-zag deployment it doesn't reach to the length of the new one. The Siebwin divider definitely costs more at $103.48, but it sports several features and advantages over the other brand, so it does a better job and is worth the extra cost.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on May 25, 2026

recommand products