SKU: 40333514325

Bobi Trio RAL 9016 wit

Sale price$342.90 Regular price$381.00
Save 10%

Pay in installments of $95.25 with ShopPay, AfterPay and Klarna

Shipping Estimate
USA
  • USA
  • CAN

Ships within 48 hours · Estimated delivery Aug 5 - Aug 10

Promo Codes Available:

For Your Every Summer RSVP, with Code: SUMMER15

Description

Bobi Trio RAL 9016 witOntdek de elegantie en functionaliteit van de Bobi Trio RAL 9016 wit, uitgevoerd in een diepe tint die zowel moderniteit als klasse uitstraalt. Deze veelzijdige brievenbus is niet alleen een schitterend accent aan je gevel, maar ook een onmisbaar element voor elk driewoonst of druk bedrijf. Perfect voor groepsmontage, biedt de Bobi Trio een efficinte en stijlvolle oplossing voor je postverzending. Veelzijdig in Montage De Bobi Trio is ontworpen met

Ontdek de elegantie en functionaliteit van de Bobi Trio RAL 9016 wit, uitgevoerd in een diepe tint die zowel moderniteit als klasse uitstraalt. Deze veelzijdige brievenbus is niet alleen een schitterend accent aan je gevel, maar ook een onmisbaar element voor elk driewoonst of druk bedrijf. Perfect voor groepsmontage, biedt de Bobi Trio een efficiënte en stijlvolle oplossing voor je postverzending.

Veelzijdig in Montage

De Bobi Trio is ontworpen met flexibiliteit in het achterhoofd. Of je nu kiest voor muurbevestiging of een vrijstaande plaatsing, deze brievenbus past zich moeiteloos aan jouw wensen aan. Met zijn royale afmetingen van 80x32x35 cm biedt hij voldoende ruimte voor al je brieven, pakketten en documenten. De inwerpopening van 26x4 cm is ideaal voor post van verschillende formaten. Voor een vrijstaande plaatsing kun je de Bobi Trio combineren met het Bobi Round of Bobi Link statief, die apart verkrijgbaar zijn. Voeg ze eenvoudig toe aan je bestelling via 'Slim combineren' onderaan deze pagina.

Robuust en Duurzaam Materiaal

De Bobi Trio brievenbus is vervaardigd uit 1 mm dik verzinkt staal, wat zorgt voor een uitzonderlijke duurzaamheid en lange levensduur. De brievenbus is afgewerkt met een hoogwaardige RAL-kleur poedercoating, die niet alleen bescherming biedt tegen de elementen, maar ook een langdurige, prachtige glans garandeert. Dit maakt de Bobi Trio meer dan een functioneel object; het is een waar kunstwerk aan je gevel.

Betrouwbare Beveiliging met Cilinderslot

Veiligheid staat voorop bij de Bobi Trio. De brievenbus is uitgerust met een stevig cilinderslot, dat je post veilig bewaart. Met de drie meegeleverde sleutels heb je altijd een reserve bij de hand. Mocht je meer sleutels nodig hebben, dan zijn deze eenvoudig bij te bestellen. Zo ben je verzekerd van maximale beveiliging voor je post, dag in dag uit.

Innovatieve Blokkeerbare Inwerpopening

Wat de Bobi Trio echt onderscheidt, is de blokkeerbare inwerpopening. Met een simpele schroef of splitpen (niet inbegrepen) kun je de inwerpklep blokkeren, waardoor er tijdelijk geen post kan worden ingevoerd. Dit is ideaal voor momenten waarop je bijvoorbeeld op vakantie bent of gewoon even geen post wilt ontvangen. Een eenvoudige, maar effectieve manier om controle te houden over je poststroom.

Praktisch en Stijlvol

De Bobi Trio brievenbus is meer dan een functionele oplossing; het is een statement van stijl en betrouwbaarheid. Of je nu kiest voor een muurbevestiging of een vrijstaande plaatsing, deze brievenbus voegt altijd een vleugje elegantie toe aan je buitenruimte. De Bobi Trio is niet zomaar een brievenbus, het is een integraal onderdeel van een goed georganiseerd leven.

Wacht niet langer, bestel de Bobi Trio RAL 9016 wit Nu!

Shipping Notes
  • Free Standard Shipping on $100+ Orders to the USA.
  • Except Preorder products are shipped in 48 hours.
  • Delivery to the USA:
  1. Standard Shipping : 3-10 business days
  • If time is of the essence, please consider selecting expedited delivery for faster service.
Exchange/Return Notes
  • We offer a 30-day return/exchange service after receiving.
  • Final sale items are not eligible for returns or exchanges.
  • To process your return/exchange, please contact us at [email protected]
  • Please click here for more details>>> Return & Exchange Policy
SKU: 40333514325

Discover Niche Categories That Outsell

Top-Converting Item to Boost Your Average Order

4.7 ★★★★★
Based on 11 reviews
Sort
Highest Rating
Newest First
Oldest First
Product Reviews
O
Verified Purchase
Oscar
Lexington, US
★★★★★ 5
Noticeable MPG boost for my F-250!
Size: 128 fl. oz, 1 Pack, Size: 128 fl. oz, 1 Pack
I’ve been using this Everyday Diesel Treatment in my F-250 for a while now, and the results are legit. The most impressive part is the improved fuel economy—I’m definitely getting more miles per gallon than before. ​The engine also sounds smoother and seems to have better throttle response. I love that this one-gallon jug treats so much fuel, making it a great value for the price. If you want to keep your fuel system clean and save some money at the pump, this is a must-have. Will definitely keep buying!
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on April 21, 2026
S
Verified Purchase
Sam
Belleville, US
★★★★★ 5
Great product
Size: 1 Count (Pack of 1)
This stuff provides a smoother acceleration and overall effectiveness for the motor. With the added benefits of lubricating the fuel pump?
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on May 8, 2026
M
Verified Purchase
m0sfet
Battle Creek, US
★★★★★ 5
If you own a diesel engine, use this.
Size: 128 fl. oz, 1 Pack
For diesel owners looking to protect their fuel system, Hot Shot's Secret Everyday Diesel Treatment (EDT) is a heavy hitter in the world of additives. This 1-gallon jug is designed for the long haul, treating up to 1,280 gallons of fuel, which makes it incredibly cost-effective for daily drivers and fleet owners alike. The primary draw here is the 7-point cetane boost, which noticeably smooths out rough idles and improves cold starts. Beyond performance, it serves as a critical insurance policy against modern "dry" Ultra-Low Sulfur Diesel (ULSD) by adding essential lubricity to the fuel pump and injectors. It also features a demulsifier to help separate water from the fuel, preventing corrosion before it starts. While the 1-gallon bottle is bulky and requires a smaller dispenser for easy pouring at the pump, the peace of mind and improved MPG make it a staple for maintaining a healthy engine.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on April 10, 2026
J
Verified Purchase
Jennifer Mazariegos
Houston, US
★★★★★ 4
Great product
Size: 1 Count (Pack of 1)
I use it at every fill up. Works great
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on April 8, 2026
D
Verified Purchase
Donna Garrett
Houston, US
★★★★★ 5
TDI Seems To Like This Stuff. A Must For US D2 Fuel.
Size: 1 Count (Pack of 1)
After purchasing our 2012 VW TDI diesel at 140K miles I started researching best practices to keep these little engines happy. What I read was that the US has some of the crappiest quality D2 diesel on the world stage. Even Canada's diesel is higher cetane and lubricity rated than the States not to even mention Europe which has WAY higher standards than us. The weak point of these TDI engines seems to be the high pressure fuel pump (HPFP) that is crank driven to enormous pressure for the injectors to to their thing. If these HPFP parts fail on common rail engines they can literally grenade and throw shards of metal everywhere within the downstream fuel system ensuring a VERY expensive repair if not destroying the engine altogether. The lubricating property of the fuel plays an important part in keeping these pumps working properly. There even seems to be some data supporting Canadian operated TDIs have fewer failure rates of the HPFP than stateside fueled vehicles although nothing had been officially published to my knowledge. Sulpher in the diesel had beneficial lubricating properties but was bad for the environment and subsequently removed from D2 by the EPA much like leaded gasoline of yesteryear. So the second tank I ran in my TDI was Hot Shot's EDT. I can't comment on the comparative difference as I ran this from almost day one. What I like is the claimed increased lubricity and cetane boost that is supposed to bring our crappy D2 up to reasonable levels the rest of the world enjoys. Fuel economy seems fine but playing with a low spun turbo and the subsequent torque is sometimes too irresistible to give fuel economy a fair chance. Besides, I need to blow out all that accumulated carbon :) I like the fact that the Hotshot's EDT seems more concentrated and affordable than the competition. 1oz for a tank is almost a performance treatment for my TDI. It's a negligible cost for a fill up and I hope they keep it that way. My dislike might be the one thing other people love about this product and that's the bottle. The bottle is meant to be squeezed to get the measured amount in the top fill area so measuring is easier. My concern is the filler neck is not long enough to cram into the filler to avoid spilling without a funnel and diesel doesn't do many favors to paint. My workaround was to save the empty bottles from other gasoline treatments and use a syringe to fill 1oz amounts of EDT and place in the trunk of the car in double plastic bags. Seems to work fine although the kitchen was probably not the best place to do this since it doesn't smell like flowers. Next purchase will likely be the bulk bottle. It's kind of a shame we actually need this kind of protection now since the US fuel standards are almost non-existent. Even B1 blended bio diesel would be a huge improvement in lubricity but not available where I live. Thanks Hotshot's...Good stuff!
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on July 31, 2020

recommand products