SKU: 65314828660

Beton Ciré proefpakket | Kant & Klaar: 904. Iron

Sale price$25.20 Regular price$28.00
Save 10%

Pay in installments of $7.00 with ShopPay, AfterPay and Klarna

Shipping Estimate
USA
  • USA
  • CAN

Ships within 48 hours · Estimated delivery Oct 3 - Oct 8

Promo Codes Available:

For Your Every Summer RSVP, with Code: SUMMER15

Description

Beton Ciré proefpakket | Kant & Klaar: 904. IronWil je ons product gemakkelijk uitproberen? Bestel dan een proefpakket. Een proefpakket bevat primer en beton cire voor 1m in 2 lagen. Je kunt dus een stukje van 1m x 1m zelf proberen. Je krijgt het proefpakket op kleur gemengd. Smeer het proefpakket gemakkelijk op een plaatje hout of een ander stukje restmateriaal wat je hebt liggen. Let op! probeer het proefpakket niet uit op je werkstuk anders krijg je kleurverschil als je de daadwerkelijk laag

Wil je ons product gemakkelijk uitproberen? Bestel dan een proefpakket. Een proefpakket bevat primer en beton cire voor 1m² in 2 lagen. Je kunt dus een stukje van 1m x 1m zelf proberen. Je krijgt het proefpakket op kleur gemengd. 

Smeer het proefpakket gemakkelijk op een plaatje hout of een ander stukje restmateriaal wat je hebt liggen. Let op! probeer het proefpakket niet uit op je werkstuk anders krijg je kleurverschil als je de daadwerkelijk laag erop smeert. 

Wij raden daarom aan om een stuk plaatmateriaal van hout te gebruiken zoals MDF, OSB, Underlayment, Multiplex etc. Het beste is zuigend plaatmateriaal. 

Wat is de Kant & Klaar serie?

Ga jij voor de mooiste afwerking? Dan ga jij voor de Kant & Klaar. Deze serie staat voor gemak met een kant & klare Beton Ciré die na de primer direct aangebracht kan worden in twee lagen. Beide lagen haal je uit dezelfde emmer, dit heet het Eén-pot-systeem en maakt het aanbrengen extra gemakkelijk. Je gebruikt dus 500 gram per laag per m². Voor 1m² in 2 lagen heb je dus 1kg nodig. 

Ter verduidelijking: bestel het aantal m² dat je nodig hebt en wij sturen de juiste hoeveelheid op voor beide lagen!

De normale primer is al inbegrepen in het pakket, deze hoef je niet apart te bestellen. Alleen als je tegels als ondergrond hebt bestel je Ardex R1C en korrelprimer erbij. 

Bestel altijd eerst kleurstalen

Om zeker te zijn van je kleurkeuze kun je bij ons gratis kleurstalen aanvragen. Je betaalt dan alleen verzendkosten. Onze kleurstalen worden gemaakt op mdf plaatjes van 10cm bij 8cm en hier zit in 2 lagen beton cire op incl. coating. Je kunt dus echt ervaren hoe de structuur, het eindresultaat en niet te vergeten de kleur is. 

Ter verduidelijking: de kleurstaal zelf is gratis, je betaalt alleen verzendkosten. Dit betreft 3,95 tot en met 4 stuks en daarboven tot en met 10 stuks 6,95 (dit is het maximum). De kleurstaal is een houten staal van 10cm bij 4cm. Wil je meer dan 10 stuks dan raden we aan in meerdere keren te bestellen. 

Heb je alle kleuren van de hele serie nodig? Bestel dan een kleurstalenbox. 

Waarom kleurstalen?

Let op: beeldschermkleuren kunnen afwijken van de daadwerkelijke kleuren. Ook lichtinval kan een kleur op de vloer en de sfeer in de ruimte voor een groot deel bepalen. Bestel daarom altijd eerst een gratis kleurstaal of een proefpakket.

Heb je een kleurstaal besteld, dan ontvang je een kortingscode thuis van 10% op alle producten van Betonstunter! Voordelig dus voor als je de echte bestelling gaat plaatsen.

Creëer je eigen unieke betonlook

Of je nu een ruw of een gladder oppervlak met Beton Ciré wilt, met de Beton Ciré Kant & Klaar kan het beide! Je kunt de gladheid zelf bepalen door het te spanen en te schuren tot dat je het gewenste eindresultaat hebt. Hoe dan ook creëer je zelf het gewenste eindresultaat. Ook de tekening kun je voor een groot deel zelf bepalen, door kleinere spackmessen te gebruiken krijg je kleinere slagen in je structuur en dus een drukker uiterlijk. Gebruik je grotere spackmessen dan zullen de slagen groter en rustiger zijn. Over het algemeen is de structuur ook minder te zien bij lichtere kleuren dan bij donkere kleuren. 

Voordelen van Beton Ciré Kant & Klaar

Het is kant en klaar dus makkelijk aan te brengen. Beton Ciré Kant & Klaar is niet te onderscheiden van echt beton en geeft daardoor een prachtig betonlook effect. Het is hygiënisch: er treedt geen schimmelvorming op en er komt geen vuil in de naden.

Beton Ciré is vuilafstotend.

Het is erg onderhoudsvriendelijk: schoonmaken is geen probleem. Beton ciré kan op vrijwel elke oppervlakte aangebracht worden. Het kan een kleinere ruimte optisch groter doen lijken doordat je geen voegen hebt.

Beton Ciré toplaag/beschermlaag
Een oppervlak in beton is vrij poreus. Dit maakt dat het oppervlak niet volledig watervast is en er kunnen zich ook vuil en vetresten in nestelen. Als je een oppervlak in beton volledig waterdicht en onderhoudsvriendelijke wil maken, gebruik je onze Beton Ciré coating. Het maakt de poriën in het beton dicht en legt een beschermlaag over het beton heen. Daardoor kun je het makkelijk schoonhouden. Afnemen en afwassen is geen enkel probleem. In ruimtes die extra bescherming nodig hebben (zoals een douche of de vloer) adviseren wij 2 toplagen om je Beton Ciré te beschermen.

Welke producten heb ik nodig?

Voor het aanbrengen van de Beton Ciré Kant & Klaar ben je het volgende nodig:

  • Ardex R1C renovatiepleister (Alleen bij tegel ondergrond)
  • Korrelprimer (Alleen bij tegel ondergrond) 
  • Primer
  • Beton Ciré – Laag 1
  • Beton Ciré – Laag 2 
  • Coating - Laag 1
  • Coating - Laag 2 (afhankelijk van toepassing)

Benodigd gereedschap

  • Viltrollers (10 en/of 25cm) + rolbeugels (10 en/of 25cm) voor het aanbrengen van elke laag van de primer en de coating
  • Schone verfbakken of emmers voor de primer en de coating.
  • Speedmixer voor het mengen van de Beton Ciré en de coating (wel goed schoonmaken).
  • RVS spackmes voor het aanbrengen van de Beton Ciré. Wij adviseren klanten om een spackmes van 25cm te nemen, deze is het meest gangbaar.
  • Excentrisch roterende schuurmachine.
  • Schuurpapier korrel 80 of 120.
  • Zachte stoffer of een industriële stofzuiger met zachte borstelkop.
  • Optioneel: maatbeker voor het afwegen en/of aanmengen van de coating. 
  • Afplaktape (geel of paars afhankelijk van je ondergrond)
  • Stoffer en blik
  • Rolmaat voor het opmeten van je oppervlakte

Is je ondergrond van tegels?

Dan adviseren wij om Ardex R1C te gebruiken. Ardex R1C wordt gebruikt om tegels op wanden uit te vlakken. Zodat deze geschikt is voor de toepassing van onze beton cire. Ardex is speciaal ontwikkeld voor decoratieve afwerkingen en scheurt niet. Ardex R1C is daarbij snel droog en watervast, het is dus uitermate geschikt om je tegels van je badkamer mee uit te vlakken. 

Liever je klus laten uitbesteden?

Bij Betonstunter bieden we niet alleen hoogwaardige producten, maar ook deskundige ondersteuning bij het verwerken van je klus! Mocht je dus je klus liever laten uitbesteden aan een professional kunnen wij je helpen! Nieuwsgierig naar de mogelijkheden voor jouw project? Vraag nu vrijblijvend een prijsindicatie aan.

Wij bieden verwerking aan in zowel Nederland als België.

Shipping Notes
  • Free Standard Shipping on $100+ Orders to the USA.
  • Except Preorder products are shipped in 48 hours.
  • Delivery to the USA:
  1. Standard Shipping : 3-10 business days
  • If time is of the essence, please consider selecting expedited delivery for faster service.
Exchange/Return Notes
  • We offer a 30-day return/exchange service after receiving.
  • Final sale items are not eligible for returns or exchanges.
  • To process your return/exchange, please contact us at [email protected]
  • Please click here for more details>>> Return & Exchange Policy
SKU: 65314828660

Discover Niche Categories That Outsell

Top-Converting Item to Boost Your Average Order

4.3 ★★★★★
Based on 30 reviews
Sort
Highest Rating
Newest First
Oldest First
Product Reviews
D
Verified Purchase
D. T.
Draper, US
★★★★★ 5
Works once again!
Size: Compact Car, Mid-size Sedan
Third time using TireJect on a vehicle, and it's worked perfectly each time. First was the off-road formula for leaking motorcycle tire beads.... then this formula my light SUV with a slow leak until I could get the tire replaced. This was for a stubborn tire that had a leak SOMEWHERE, and usually would lose 10-15 psi overnight after a fill-up. Two days later, still fully inflated and no signs of trouble. This is great because this formulation is also okay for tire pressure sensors. Will continue to purchase this product for similar issues going forward. High quality, durability, and easy to use.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on October 29, 2025
R
Verified Purchase
Rodney Hahn
Dallas, US
★★★★★ 5
Works like a champ!
Size: Full-size Truck, SUV
It works great! I had one fairly slow leak and 2 very slow leaks. 3 Tires. 2 were on my 94 Ford Ranger. I put a little more than 1/2 the packet in my fastest leaking tire (on the Ranger) and about 1/4 of the packet in the 2nd tire of the same vehicle. Lastly, I put the final 1/4 in a very slow leaking tire on my 2000 Ford F-150. All tires have stopped leaking!! I am delighted with the effectiveness of this product!!
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on May 13, 2026
J
Verified Purchase
Jim
Omaha, US
★★★★★ 4
Seems to have done a great job.
Size: Full-size Truck, SUV (2-pack)
One of our cars has suffered from rim leaks and was driving me nuts. Constantly being asked by my wife to top off the tires on her car. When I replaced a damaged rim I asked the tire shop to look for the source of the leaks. They said the "alloy" rims had started to corrode and did their best to get them to seal but warned me they would likely leak again. This spring when I removed her snow tires I found 3 of her 4 tires had gone completely flat in storage. The fourth was the new rim which was fine. I considered buying new rims that won't have this problem but wanted to wait until her times need to be replaced. The batteries in the TPMS sensors are getting very low so likely these will need to be replaced as well. I thought to try some sort of sealant. Most of the products I saw were not rated for automotive systems and offered warnings about risk to the TMPS sensors. This seemed to be the only product rated for my application and claimed it would not harm our car's sensors. So I gave it a shot. I ordered the SUV package that came with an injector and two 8-oz bottles. I put 4 oz in each tire per the instructions. Overall the process was easy except the valve core extractor broken on one of the tires. I had to pick up a replacement at a local auto parts store. Also, injecting the sealant creates a small amount of pressure in the tire that, if one doesn't release by drawing out the plunger, will burp a small amount of sealant onto the rims. Fairly easy to clean up with WARM water and easier to avoid after the first experience. Drove the car around at a variety of speeds for 10-15 minutes (had errands to run) and waited to see what happened. Great results. Weeks later and the tires still have the correct pressure. I am not sure how long this will last but hopefully for the remaining life of the tires at least. I took one star off for easy of use / easy to install because the valve core extractor is made of extremely cheap aluminum and I am sure others will have a poor experience with it. Be forewarned and consider buying one before you start jacking up your car and letting the air out of the tires only to find you break the tool on a sticky valve core and are unable to complete the job without a trip to the auto parts store. I'll update this review in about a year to report on the long-term outlook for this product.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on June 20, 2023
T
Verified Purchase
Team Ohio
Boise, US
★★★★★ 5
It Works!
Size: Full-size Truck, SUV
When I bought my vehicle it didn't come with a spare. I knew what I was in for. I was on my way to an important meeting and as fate would have, the tire pressure indicator reported a flat. I imagined the worst but experienced the best! The directions said to let all the air out of tire and remove the valve stem core, it seemed like I was making a bad situation worse. Then it said to attach the tube to the stem and squeeze the contents into the tire. I thought "this is never going to work" the fluid seemed too watery to seal anything, but I followed instructions, I reinstalled the valve core and reinflated the tire, and it worked! I expected it to leak immediately, it didn't. It lasted all day and most of the next day until I could get the tire to the shop. They removed a nail and patched the hole, overall I'm very satisfied, I bought a replacement right away, just in case!
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on May 20, 2026
T
Verified Purchase
Terry Justice
Chelsea, US
★★★★★ 5
Better than the green goo
Size: Full-size Truck, SUV (2-pack)
Recently, while I was at work, I noticed that I had at some point run over a nail with my car. Normally, you'd take your car to the tire shop and let them plug the hole for you. Well, the only problem was that the nail decided that it was going to poke my tire where the sidewall meets the tread, and most shops will refuse to plug a tire when it's punctured there. Makes sense, it's a liability issue for them, so I can't blame them. That still leaves me with the problem of having a tire with a nail in it. So, I could either replace the tire with either a new or used tire, which is expensive or I can try using a sealant to try and get as many miles out of my tire as I can. In the past, I had tried using the green goo sealant on nail holes, and while it works to get you 15 miles down the road, that's about it. Now, while TireJect doesn't recommend using their product on punctures on the shoulder of the tire, I decided that I'd give it a try to see if it would work. And as of writing this review, it's been about 10 days since I put TireJect in my tire, and so far, it hasn't leaked any air, despite it not being meant for the shoulder. When money isn't so tight, I'll probably go ahead and replace the tire, especially since there's only about 4/32 tread depth left, but for the time being, I'll keep running it, and hopefully it keeps holding pressure properly like it has been. Now, as for how easy it is to use, the only tools you will need that aren't provided, is an air compressor to allow you to re-inflate the tire. The kit comes with everything else you will need, including a valve core removal tool and a syringe to add the sealant to your tire. To use this product, you will first need to carefully remove the valve core with the provided tool, careful not to lose the core, since it doesn't come with a replacement core. After that, thread the hose on the syringe on to your valve stem, and then carefully add the required amount of sealant to the syringe. If you accidentally spill some, wipe it off before it dries, so that it doesn't stain anything. From there, just push the goo into the tire with the plunger, adding more to the syringe as necessary. When you're all done, re-install the valve core into the valve stem snuggly, careful not to over-tighten, and air up the tire to the recommended PSI with your compressor. After all that is done, go take a short, slow drive to distribute the sealant, and then recheck your air pressure.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on July 29, 2025

recommand products