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Description
Admission Air Directe 2.0T EA888.4 Audi Golf 8Admission Air Directe 2. 0T EA888. 4 Audi Golf 8 : performance et son turbo Vous possedez une Volkswagen Golf 8 GTI, une Golf 8 R ou une Audi equipee du moteur 2. 0 TFSI EA888 evolution 4 et vous souhaitez exploiter pleinement le potentiel de votre bloc ? Ce kit d'admission directe a ete specifiquement concu pour le moteur EA888. 4. Il libere le souffle du turbo, accentue les sonorites a l'acceleration et apporte un gain de reactivite immediatement
Admission Air Directe 2.0T EA888.4 Audi Golf 8 : performance et son turbo
Vous possedez une Volkswagen Golf 8 GTI, une Golf 8 R ou une Audi equipee du moteur 2.0 TFSI EA888 evolution 4 et vous souhaitez exploiter pleinement le potentiel de votre bloc ? Ce kit d'admission directe a ete specifiquement concu pour le moteur EA888.4. Il libere le souffle du turbo, accentue les sonorites a l'acceleration et apporte un gain de reactivite immediatement perceptible. Vous transformez votre conduite quotidienne en une experience plus engagee.
Pourquoi opter pour une admission directe
L'admission d'origine prive votre moteur d'une partie de son potentiel par souci d'insonorisation et de standardisation. En remplacant le boitier d'origine par un kit d'admission directe haute performance, vous offrez a votre EA888.4 un debit d'air optimise. Le resultat se traduit par une reactivite accrue a l'acceleration, un son d'aspiration plus present, et une sensation de couple disponible plus tot dans la plage de regime. Vous reveillez le caractere sportif que les ingenieurs Volkswagen et Audi ont integre a ce bloc.
Specifications techniques
- Filtre : conique haute performance lavable et reutilisable
- Tubulure : aluminium poli ou anodise noir selon stock
- Compatibilite : moteurs 2.0T EA888 generation 4 (Golf 8 GTI/R, Audi S3 8Y, Cupra Leon, etc.)
- Visserie : complete et inox
- Type de montage : plug and play sans reprogrammation obligatoire
- Entretien : nettoyage et huilage du filtre tous les 15000 km
Installation soignee
Vous deposez le boitier de filtre a air d'origine ainsi que la durite reliee au turbo. Vous installez ensuite la tubulure aluminium et fixez le filtre conique. Comptez environ une heure pour un montage maitrise. Verifiez l'etancheite de tous les colliers avant de demarrer le moteur.
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